尺寸方面，海外标轴版的长宽高为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm，国产版预计对轴距加长100mm，优化后排腿部空间。此外，有报道称国产版全新iX3将搭载Momenta辅助驾驶方案，进一步贴合中国用户的用车需求。

竖向双辐式方向盘是亮点之一，三点和九点钟方向有特殊的拇指托凹陷曲面设计，并且方向盘按键带主动触觉反馈，握持与操控更符合人体工程学。换挡机构也进行了修改，采用拨动 按键的形式，更加精致小巧。

需要注意的是，全新iX3目前在海外仅推出iX3 50 xDrive一个动力版本，采用第六代BMW eDrive电驱系统，前异步电机最大功率123kW，后励磁同步电机最大功率240kW，系统最大功率345kW，系统最大扭矩645N·m，搭载108.7kWh的电池组，WLTP工况续航里程805km，CLTC工况预计超900km。

至于国产周期，老实说2026年国产化上市显然有些晚，且不论明年国产品牌又会冒出多少新产品，就拿今年的问界M8、小米YU7、理想i8来说，单论产品力也不虚全新iX3，何况明年还会进行更新迭代。最后透露一下，全新iX3在海外的售价大约在60万元人民币，大家觉得国产定价多少能爆卖？欢迎评论区留言回复！

编辑/温澈