中国人爱面子，而汽车作为代表自己身份和地位的车型，很多国人都喜欢从车判断一个人的等级，所以大家在选择上更是慎重考虑。在三五年前，很多人对车的“长脸”排序是：进口车>合资车>国产车。

可是，在近两年的时间里，自主品牌发奋图强，几乎重塑了中国车市的格局。如今不会有人觉得开宝马1系的车主是个多金的富二代，也不会有人小看了买理想ONE、比亚迪汉EV的消费水平。

国产车越做越强，也让合资品牌被迫加入了内卷这一行列中来，推出了很多性价比高且产品力不错的产品。今天就来推荐3款车型。

内饰部分是现在美系车都有的优点，配置、设计都比较厚道。车内配备大尺寸贯穿式屏幕，科技感表现不错。同时，它也配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和腾讯TAI 4.0汽车智能系统，支持AR实景导航功能，如果你去重庆旅游，那就太好用了。

外观上装配了RS运动套件，各种熏黑处理搭配RS红色角标，营造了不俗的运动感。内饰上，它引入了双10.25英寸的双联屏设计。车机系统表现中规中矩，内置入小雪OS智能车联系统，支持在线地图及双屏互联，并且有无线CarPlay功能。

我们都知道，在小型SUV市场，一直是本田XR-V和缤智最为畅销，不过性价比对比创酷并不高。当然花同样的钱，也可以选择国产品牌的紧凑型SUV，哈弗H6、长安CS75和博越，空间是大了一圈，动力强劲且丰富，不过同样也有一些小缺陷，比如油耗更高等。创酷作为合资小型SUV市场老牌选手，养车方便、产品稳定，符合经济实力不那么充裕，想购入一台代步车，能省点是一点的年轻人。

凡尔赛C5 X属于法系车里的优秀生，在国内一众中型轿车里，虽说不是名列前茅，却已是国内法系品牌销量最高的轿车了。这台车的外观争议很多，不过20万以内的价位里，你开雅阁、凯美瑞都有些烂大街，开它这么个充满个性的跨界车，也能吸引一波关注。按照官方的说法，凡尔赛C5 X来源于CX perience概念车的设计，这跨界大两厢的造型没有SUV般的臃肿，离地间隙也比一般轿车高，通过性更好。不过越是个性的车，往往就意味着受众面更窄，所以颜值方面仁者见仁。

有网友总说它的定价飘，不过它销往法国售价是32900欧元-49550欧元，折合人民币22万多起步，且起步是1.2T引擎。1.6T版本折合人民币要30万出头。

法系车在国内的地位这些年都很没落，雪铁龙凡尔赛C5 X算是为拯救中国市场的一个作品。有如此表现，也算是一个成功了。

写在最后

从产品到售价，可以看到这三台合资车的诚意，确实是符合很多人花小钱买合资车的消费观。

相信以中国汽车品牌的发展，接下来还会有更多合资品牌放下品牌溢价，脚踏实地，拿出更具诚意的产品迎合国内用户，从中获益的也是我们广大消费者啊。

你期待吗？现在让你选择，你会买合资车还是国产车？留言探讨下吧！