在“双碳”政策的引导下，国家不断强化对新能源商用车行业的政策扶持，意在推动新能源商用车产业向高质量发展。据预测，2024年，中国新能源商用车渗透率将达到13.4%。

在此背景下，上汽通用五菱顺应市场和政策的需求，推出了全新新能源商用车——五菱扬光，售价仅7.18万元-8.38万元，依然非常接地气。

五菱扬光是五菱为回应用户期待、满足用户新时代需求给出的首份答卷，也是五菱向新能源商用车市场进军的开山之作。其意在进一步加速推动新能源商用车产业变革，满足新一代用户对新能源商用车“既要安全可靠，又要能装能跑，还要能省能赚”的要求，为用户提供创业致富更优选择。

基于40年商用车市场深耕经验及新能源领域布局，五菱扬光拥有三项同级罕有的主要产品力：五菱红1号电池、6.5m³超大货厢空间及司机级座舱切入，为用户带来超可靠、超能装、超好开的用车体验，不断满足后者的进阶需求。

五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050m，带来远超同级的6.5m³货厢容积——长宽高2830mm* 1680mm*1365mm，能轻松装下9张床垫；行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求；新车载质量1249kg优于同级，不受货车吨位1250kg限行政策影响，更越级配备195/70 R15 12PR载重轮胎和12层加厚的同级最厚胎布轮胎，搭配60kW高功率电机，让用户载重更给力，陡坡也能轻松爬。

官方定制化方案，完美适配多种行业多种需求。针对当前市场车辆改装方案粗糙，随意定制导致后续问题频发的现状，基于用户多种使用场景需求，五菱亲自下场，为不同行业提供专业化定制解决方案，推出冷链车、补能车、快递车、多种场景零售车等多种官方行业定制化解决方案，所有方案合规且安全。后续五菱也将持续关注各行业用户需求，推出更多专业化定制方案。

在新能源时代，五菱扬光，将以新能源商用车普及者和颠覆者的姿态，成为五菱商用车领域的开山之作，重新定义新能源商用车的技术、空间、形态，它将是用户超可靠、超能装、超好开的赚钱机器，更是人民奋斗路上的好伙伴。