在当下的汽车市场，提到颜值爆表的运动家轿，很多人第一时间可能会想到思域，提到颜值爆表的两厢运动家轿，答案可能会变成威朗GS，或许还有高尔夫。但是想要找到更多的精品运动两厢车，大家可能就会犯难了。

的确，当热爱张扬和活力的年轻一代消费者日渐成为购车的主流群体时，两厢运动家轿这个新兴的市场却方兴未艾，不要说中国品牌，即使是在溢价更高的合资品牌车型中，你也很难找几款能够在设计方面能够做到“靠脸吃饭”的车型。汽车厂商们的迟疑可以理解，两厢车在中国市场一直就属于冷门，而设计一款全新的两厢车，却会大大增加成本，所以大多数厂商都选择了不做“出头鸟”，或者简单地在三厢轿车基础上直接阉割成两厢版，难以受到消费者认可。

但是在接下来的八月份，有一款新车的上市将改变这个局面，那就是长安第二代逸动XT。这样一款一上来就打“颜值”牌的中国品牌掀背车，真的有实力在两厢运动家轿市场掀起新的潮流吗？

一鸣惊人的初代逸动XT

说起长安第二代逸动XT，就不得不提当年那款被很多人形容“惊为天人”的第一代逸动XT。

但是与第一代车型相比，长安整车设计的功力显然更加炉火纯青。比如对于前脸的处理上，第一代车型尽管非常精致，但实际上是独立于三厢版的设计。而在第二代逸动XT身上，家族化的特征更加明显，前脸同三厢版的长安第二代逸动一样，采用了"蝶翼式"前脸，很容易就可以分辨出这是一台睿骋CC与长安第二代逸动的家族车型。

而在尾部的处理上，长安的细节处理则更令人回味。向后收紧的车尾，攻击性十足的尾灯和极具力量感的后肩营造出了与三厢版完全不同的尾部风格，让车身前部显得更为低趴，二者通过流畅的车顶线条和三段式的腰线有机地融为一体，形成了一种蓄势待发的运动姿态。天涯君在今年北京车展上对比过后，感觉这款车的整体感甚至超越了尾部处理略显保守的三厢版车型。

相比目前普遍追求大气奢华的SUV和追求中庸的轿车，这样一款掀背车的出现不仅在中国品牌中显得格外令人瞩目，即使放到整个掀背车市场，也是潮流引领者般的存在。

进化非一日之功

长安汽车在颜值方面的突破显然非一日之功，五年前的初代逸动XT就是由长安位于意大利的欧洲设计中心操刀完成，长安第二代逸动XT的外观同样是由该设计中心打造，不同之处在于，第二代车型是基于长安全新“智色双旋”设计理念，拥有了更加独立和完整的设计语言。

如果说第一代逸动XT的领先还只是逸动的附属车型的话，那么第二代车型的推出则表明长安显然已将两厢运动家轿上升到了战略高度，赋予了其更多的个性化元素。在95后甚至00后日益成为购车市场新兴势力，两厢运动车成为新“蓝海”的趋势下，率先出棋的长安，无疑已占得先机。