在跑车品牌里，来自英国的路特斯一直以亲民和纯粹而出名，在全新车型EMIRA推出之后，路特斯就停产了过去三款的经典车型，新车也将会成为品牌的最后一款纯燃油跑车。

不过之前EMIRA仅提供了2.0T 8DCT的动力组合，显然无法发挥新车的全部实力，以及代表着路特斯燃油时代的终结。其实在老款车型上是有排量更大的版本的，并且有手动挡可选。

所以近日，路特斯正式推出了EMIRA搭载3.5L V6机械增压 6MT的First Edition车型，算是完全体版本了。新车的售价为111.80万元，目前全球订单量已经排产到了明年的第四季度，可见其受欢迎程度。

EMIRA前机盖的导风口加上尾翼等共6处空气道，能在时速200km/h时提供55kg的下压力，刹车卡钳为AP-Racing四活塞。车身尺寸比会比同为中置后驱布局的保时捷718要大一些。

内饰相比老款车型在豪华和科技感上有了巨大的提升，全液晶仪表显示的信息可以更加丰富，中控屏幕为悬浮式设计。

最特别的是点火开关像兰博基尼一样带有红色盖板，仪式感十足。手动挡的机械传动结构也镂空地展现出来，非常有原始感。

不过新车在动力基本相同的情况下比2.0T的版本贵了26万，也比之前相同定位同款发动机的Evora贵了14.6万。

本来3.5L手动挡的版本是无缘中国市场的，但由于2.0T车型的交付要到明年第二季度，为了能保证新车的交付，所以也就有了这次破例。路特斯这样的老派跑车品牌在接下来将会迎来历史性转变，开始在纯电领域发力，这意味着车迷们过去追求的极富纯粹、原始的跑车驾驶乐趣将一去不复返了。