在我的童年中，丰田普锐斯，准确来说是第二代普锐斯，一直占有很重要的地位。

不仅仅是因为这台车在一段时间内载着家人与我度过了很多美好时光，更是因为这台车给我带来的一些「小小的未来震撼」。

▲丰田在 2019 年重新翻拍了这条广告

事情做得好，叫杀伐决断，做得不好，那就是专断独行。成王败寇，时代已经选出了这一轮的胜者。

从营销与理念来看，丰田与当下风光无限的几家车企，并没有多大的区别，最大的区别，在于路线的制定。

而就目前来看，短期内，丰田章男为丰田定下的路线，并不会因为离任而迅速改变。

丰田的新社长佐藤恒治，此前负责雷克萨斯与 GR 业务线。

而这位丰田章男口中更有进取心的社长，在近期表示，丰田将会在 2026 年推出全新电动汽车平台。也就是说，我们还得再等 3 年。

电动化势必会带来大洗牌，但即便形势恶劣，从商业角度来看，丰田汽车仍然拥有逆风翻盘的可能。

3 年之期，对于丰田来说漫长且痛苦，但丰田的体量与兴许还有点用的专利，依然是这艘大船成功掉头的契机。

不过，从消费者角度考虑，就真没有必要在当下再为丰田的电动蓝图献上真金白银了。你要知道，现行的 bZ 系列，不可能成为任何人心中的「宇宙飞船」。