2月9日晚间，极狐汽车正式宣布，旗下高端产品系列正式定名为“问道”，首款高端MPV“问道V9”即将和大家见面。

极狐汽车表示：“问道的诞生，只为寻找同道中人，‘志于道，行于简，归于从容’是进阶者的处世智慧，亦是我们的造车之本！以‘问’为进阶动能，以‘道’筑高端内核！万物有道，自得从容。”

然而对广大网民而言，这两个字带来的第一联想却是那款自2006年运营至今的经典回合制网游。

抛开网友的笑谈，我们先来看看问道的首款车型。

问道V9基于北极星架构与ARC-FLOW设计哲学打造，此前已在工信部完成申报。结合申报图来看，作为全新车型，新车外观承袭ARC-FLOW设计哲学以及贯穿式脉冲光语大灯设计，配备侧滑门，动力上搭载1.5T发动机 电机组成的增程动力系统，预计新车将在今年二季度上市。

具体到外观设计层面来看，新车前脸采用大面积黑色中网布局，几乎占据了整个前脸，格栅内部辅以直瀑式镀铬元素布局，搭配星环式贯穿灯组设计，整体极具科技感和视觉冲击力，给人气场十足的感觉。前包围部分，新车两侧设置有通风孔，营造出不错的运动气息。

尺寸方面，新车长宽高分别为5300/1980/1850mm，轴距为3200mm，定位中大型MPV。车内将采用2 2 3的七座椅布局，满足家庭及商务的多场景需求。动力方面，新车搭载1.5T发动机 电机组成的增程动力系统，发动机最大功率118kW，电机最大功率227kW，配备磷酸铁锂电池组。作为极狐汽车“问道”系列的首款车型，新车上市后将与上汽通用别克GL8 PHEV、比亚迪夏DM-i以及传祺E9、极氪009、腾势D9等潜在竞争对手展开竞争。

极狐面临着“上不去、下不来”的品牌定位困境，必须寻找自己的出路。

在此情况下，问道应运而生。

首款车型问道V9没有追求纯电，而是基于MPV用户长途、满载的多元场景选择了增程式动力系统，显示出一种务实的智慧。但要在30-50万元的红海市场真正立足，它需要证明的远不止是空间和续航。

它需要证明极狐这个品牌，有能力讲好一个全新的、立得住的高端故事，并让市场为之买单。这场品牌升级的“游戏”没有捷径，问道V9是极狐投下的一个关键道具，效果如何，第二季度自见分晓。真正的“同道中人”，最终会用订单来投票。