买一辆SUV，只是在公路上跑跑，还是买一辆SUV去征服越野路段呢？

----还用说吗？当然是后者。

如果用买合资品牌的钱买一辆进口车呢？

----这可能吗？

在此基础上空间还能再大一点、油耗再低一点、颜值再高一点，价格不变！

----醒醒吧，编辑你该吃药了！

想找一辆符合以上要求的进口车确实不是一件容易的事，特别是在国内整体汽车市场销量下滑今天，就在大家都纷纷收紧了自己钱包的时候。年度改款的16款全新三菱欧蓝德让我们看到了希望，之前所有疑问似乎能在这款车上找到答案。

同CR-V和新奇骏两款合资车型相比，全新欧蓝德在动力总成和进口车身份上的优势尽显，维修保养和用车费用上也要比森林人来的更为实惠。

未来“不到20万的进口SUV”、“高性价比”或将成为全新欧蓝德的标签和关键词。

除了5座版本，从上一代开始，欧蓝德的7座在空间上也俘获了一大批消费者的心，欧洲人对于大排量、大空间的车型提不起兴致没关系，随着国内机动车摇号的中签几率与中彩票的难度越来越接近，许多人把7座SUV列入到自己的买车清单当中，家里只有一辆车的情况下，多拉快跑成了人们对它最基本的需求。所以，这次全新欧蓝德的车身长度增加了40mm、车宽增加10mm。让它在空间方面的表现相比上一代具备了更强的竞争力。

在7座大空间的范畴，向左汉兰达，向右福特锐界。现在中间也可以是欧蓝德。

颜值不够的 请自觉退场

分析全新欧蓝德的售价和市场定位，是想让您对它有一个最直观的认识，接下来就是亲密接触的阶段了。这次试驾的车型是全新欧蓝德2.4L旗舰GT版7座，全系顶配。最显著的变化源自于外观，基于欧蓝德PHEV Concept-S概念车所打造，外观很好的保留了概念车的设计元素。一般情况下，只要概念车的反馈效果不错，厂商会不遗余力的把它们量产，以最大程度避免把花在设计概念车上的大量心血白白浪费掉。除非它们并不怎么样，就像即将量产的宾利Bentayga和此前亮相的概念车EXP 9F比起来，那就是整了容一样的存在。

宾利尚且如此，其他的汽车厂商也逃不出这种宿命，不过全新欧蓝德保留概念车的大量设计元素，说明三菱从概念车的设计开始，就获得了人们的认可。

这次借着年度改款，也给全新欧蓝德换了一张脸。

全新欧蓝德的颜值够高吗？

A.源自概念车的设计

B.Dynamic Shield 前脸设计元素

C.LED前大灯、LED日行灯

D.全新设计的尾灯造型

E.“雪花状”18寸双色铝合金轮毂

F.我给车身细节点赞 SUV就该长这样

在此之前三菱的设计多以硬朗、凶猛示人，我想您看了上面的图片会有些不一样的感觉，这次全新欧蓝德变时尚了，而且相比之前的鲨鱼嘴造型霸气的程度也依然没有减退。

别理我，我想静静

这段内容我想重点说明，所谓的NVH标定，即是解决车内噪声和震动的一套整体解决方案，是直接影响到车厢内静谧程度的一项指标。

谈到车内品质，我认为最不流于表面的就是厂家在车身静谧性上所下的功夫，不是表面覆盖一层皮革或是贴上几片木纹板就能体现出的所谓品质。车身静谧性的许多工作都是要在暗处进行，比如车身A柱和车门上的空腔填充，发动机盖下面的隔音棉，选用成本更高的轮胎减少路噪，这些都发生在我们看不见的地方，或者不是一目了然的事。

当您开着爱车疾驰在高速公路上，车内噪音可能来自于风噪、路面带来的胎噪、发动机和底盘共振带来的噪声，当然还有车身空腔的原因，可想而知制造一个静谧的车厢需要解决多少复杂的问题，在这些复杂的问题上，三菱对全新欧蓝德的车身进行了40多处的改进，大幅降低车内发动噪声、路噪和胎噪，也就有了我今天开到西双版纳高速公路上这辆安静的车。

急加速过程中，随着发动机转速的升高，车厢内会有一些发动机带来的噪声，基本在合理的范围内，落下一点窗户，外界嘈杂的声音马上传进车厢，要知道这是在时速80公里的高速公路上，关紧车窗就像按了静音键，又恢复了静谧的环境。

下次再想静静，可以开上这车一个人在路上呆会儿。

越野表现如何？

三菱欧蓝德并没有过长的历史，它也不是25年卖出100万辆的路虎发现。不过说起三菱的越野基因，恐怕没人不知道帕杰罗在达喀尔拉力赛上的成绩和辉煌，所以对于全新欧蓝德的考验一定是从场地越野试驾开始。

动力相比同级具有优势 关键是省油

我开的这辆2.4L旗舰GT版本搭载的是我们比较熟悉2.4L MIVEC 4J12自然吸气发动机，与之匹配的是新一代CVT变速箱，这套动力系统对于燃油经济性方面贡献相当大，官方给出的数据是能够节省油耗4%，就这以车型配置而言，每百公里油耗仅为7.6L。

全新欧蓝德面对竞争对手胜算几何？

A.同级别车型较多，大多已过黄金时期

B.先前的同级车型把该细分市场培养的十分成熟

C.2.4L四驱5座精英版或将成为热销车型

D.定价合理 金融方案 进口品质 产品维度优势明显

大环境不好的情况下依然有逆流而上，三菱在华进口车业务2015上半年同比增长50.3%，销量达了1.5万辆，实现逆势增长。通过三菱汽车产品投放规划，8月底推出年度改款的全新欧蓝德也是为了能够进一步提升销量。

此前的帕杰罗劲畅在同级市场中多少有些个色，很难找到一款和它在风格、定价上都十分相似的车型，消费者对车型定位不明确，这也给帕杰罗劲畅的销量带来了不少的影响。反观全新欧蓝德就完全不用担心这一点，它所在的紧凑型SUV市场非常成熟，同级车型也比较被认可，能够快速提升人们对它的认知程度，至少想买紧凑型SUV的人，会把全新欧蓝德列入到购车的清单中，这一点很重要。

CR-V面临着换代，新奇骏经历了去年的销量增长过快，今年有所放缓。而这次欧蓝德的年度改款进行了16项配置变化，同时动力优势和颜值飙升都能让考虑购买以上两款车型的人们转而选择全新欧蓝德。

而且，在这个价格区间内，全新欧蓝德是纯进口的。

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