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而三星之所以能够发展到如今这个庞大的规模，跟韩国的政策脱不开关系，在上世纪六十年代的时候，韩国政府出钱，要大力发展韩国的经济。

三星的创始人敏锐的嗅到了这其中的机遇，政府这边才决定要大力发展电子产业，那一边三星就开始砸钱建厂了，韩国政府扶持化工项目，它也第一个冲进去，毫不夸张的说，韩国政府扶持的项目之中，或多或少都存在三星的身影。

不过，三星一家壮大也是有弊端的，不仅挤压韩国其他中小企业，让他们没有向上发展的空间，还会影响韩国的国家决策。

因为，三星对于韩国的经济实在是太重要了，2023年，三星宣布减少投资，股市便随之一落千丈，为此韩国政府还曾专门安抚三星。

这家公司是清朝大臣李鸿章，当年为了对抗外国的航运公司，从而创立的中国第一家真正意义上的股份制企业——轮船招商局。

在刚开始起步的时候，这家企业的日子过的十分艰难，被英美公司联手压价，导致公司的订单少的可怜，难以支撑。

不过，虽然说外部订单几乎没有，但是这也并没能打倒它，它最后硬是靠着运国产煤炭、接漕粮订单撑了下来。

其实通过对比这三家企业就可以发现，这三家企业的经营模式都是各不相同的，三星是通过绑架国家经济来得到垄断地位，而三菱则一味的顾着技术研发，至于中国则是服务国家战略，利润反哺民生。

虽然说中国的招商局在营收上，目前还没能超过三菱，但是在经营模式上，中国企业是优于三菱的。

至于未来的发展如何，就得看这三家企业，哪一家能够顺应时代的发展，及时转变发展方向了。

信息来源 新浪财经 伯克希尔、软银集团、三菱商事、西门子、霍尼韦尔、3M等12家多元化企业集团2025年三季度财报……

信息来源 证券日报 招商港口2025年前三季度实现归母净利润38.07亿元