关键不在于对错，甚至不在于3到5万的价格贵不贵，而在于这台续航680公里的“三轮超跑”到底能在哪儿跑？
刚看到五菱这台混动三轮摩托的消息，我承认我心动了。
这台车放出的信号，其实比产品本身更有意思：汽车巨头开始用“降维打击”的思路，来收割传统摩托车和低速车的细分市场了。但对我们普通人来说，掏钱前最好先做两件事：打开本地交警的公众号，搜关键词“三轮摩托”，确认你所在的城市到底给不给活路。
算算自己一年的里程，如果不过万，别为那个680公里的续航数字冲动消费。
毕竟，续航再长，也长不过一张盖着红章的限行通知。
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