五羊本田在12月份申报了两款重磅车型，首款150复古踏板车型NWF150和四缸仿赛CBR500R Four。其中，NWF150是继NWT和NWG之后的第三款150踏板车型，而CBR500 Four更不用多说了，本田首款国产化的四缸车型。

这台珠光白渐变色的版本会更有质感一些，车头采用极简的设计风格，镀铬的装饰由上到下把车头一分为二，镀铬装饰当中还有一些颇有质感，带团的装饰，与车身侧面板的材质和纹理保持相同，而在车头的最下方也有“猪鼻子”的元素，再往两侧则是简单的转向灯。

圆形的车头灯有采用镀铬的装饰框，内部结构是上下不仅的LED透镜，大灯上面还有镀铬的金属框环绕，这个是用来装小风挡的。全镀铬的后视镜，镀铬的后扶手，除此之外没有过多的装饰和拉花，整个外观是非常简单大气的。

申报数据显示，NWF150采用前14寸后13寸的车轮规格，轮毂似乎也有颜色涂装，不带尾箱的版本重量为140公斤，带尾箱的是144公斤。发动机还是那台eW15水冷四气门发动机，拥有11.4kw/14.4Nm的动力数据。

五羊本田生产的四缸CBR500R距离上市应该不远了，这个时候申报也是为不久之后的上市做好准备。作为本田首款国产化的四缸车型，这台车承载了太多本田粉的期待，它的上市有没有可能终结市场大乱斗，也是很多人十分期待的。

外观大家已经非常熟悉了，虽然车头的设计比较新颖，也不像本田CBR系列的任何一款车型，喜不喜欢接不接受都已经成为定局。至少从这个角度来看还是比较好看的，颜色和简单的拉花也是很本田的设计。

申报数据显示，该车搭载实际排量502cc的直列四缸水冷发动机，最大功率52.8kw，换算成马力是71.79匹，最大扭矩数据未知，很显然这台发动机秉承了本田保守的策略，并没有把数据做得比较激进，对比国产同级别四缸在动力方面没能占据优势，但是在稳定性和质量方面本田的地位无可撼动。