座舱的变化遵循这一时期宝马的主流风格，最大的亮点在于智能座舱的应用。新车搭载由12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸触控显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，为用户带来全新的人车交互体验。此外，宝马秉承“人心工学”与“驾驶在环”理念，致力为用户打造放心、好用、易用、敢用的智能驾驶辅助系统，营造安全舒适的驾乘环境。中期改款后，宝马X5的智能驾驶辅助系统升级至L2 级别。标配前向碰撞预警系统、避让辅助系统、十字路口预警系统、自动泊车辅助系统；选装的自动驾驶辅助系统Pro提供主动巡航控制系统（带停车和起步功能）、转向及车道控制辅助、紧急停车辅助等功能，大大提升了便利性，也让用户打消了传统品牌车型不够智能化的顾虑。在智能化得到提升后，作为传统豪华品牌的重点车型，舒适与豪华层面一定不能含糊。因此，新车为中国用户量身定制了座椅，座椅材质选用了Sensafin高级软质合成皮，不仅配以对比色缝线，表面还进行了打孔处理和菱格纹设计，触感细腻如肌肤，舒适性与支撑性兼得。由于我们拿到的是顶配版本的试驾车，因此它的前排配备可加热的车门扶手和中央扶手，座椅具备加热及通风功能，后排座椅提供加热功能，靠背角度增至31度。

总而言之，新款宝马X5依旧令人满意。尽管它正面临诸多挑战，事实上传统车企都面临着这样的挑战，但我们仍旧相信，凭借深厚积淀与技术储备，宝马X5将继续稳立于市。

沃尔沃XC90是一款“很简单”的车。它简单到甚至只用几页PPT就能讲完。很显然，这样不具话题性的车，在一众热衷营销的新势力面前显得格格不入，毕竟他们可能为一条腰线的设计制作几十页PPT。可真正懂沃尔沃的人都清楚，它并不简单。上个月，我们试驾了新款XC60，我给了它很高的评价。巧合的是，著名车评人杰里米·克拉克森（JeremyClarkson）也认为这是一台好车。如今面对更高级别的XC90，我由衷希望它表现更好。

当然，沃尔沃XC90还有许多人们看不到的内在坚持，例如材料健康、电池回收、“笼式结构”车身等。相比“冰箱、彩电、大沙发”，这些看不见的坚守，才是真正对车主的责任。

回到汽车本身，

无论宝马X5还是沃尔沃XC90，

都能给出令人满意的答卷。

我们始终不希望用户以选手机的思维来选车，毕竟它们存在于不同维度。飞速发展的科技容易令人眼花缭乱，但无论何时，选择一台承载全家人幸福的座驾，都需要清醒和谨慎。

沃尔沃XC90 T8

至尊豪华版 7座

指导价：89.49万元

引擎：L4,涡轮增压 电机

排量：1969 mL

发动机最大功率：

228 kW/6000 rpm

发动机最大扭矩:

400 N·m/3000～4800 rpm

电动机总功率：107 kW

电动机总扭矩：309 N·m

系统综合功率：335 kW

系统综合扭矩：455 N·m

变速器：8速自动

长/宽/高:

4953 mm/1958 mm/1772mm

轴距：2984 mm

驱动方式：前置四驱

制动系统(前/后)：

通风盘/通风盘

悬架系统(前/后)：

双叉臂/多连杆

轮胎：275/45 R20

0～100公里/小时加速：5.4 s

WLTC综合油耗：

3.06 L/100 km

宝马 X5 xDrive 40Li

尊享型M运动曜夜套装

指导价：80.00万元

引擎:L6,涡轮增压

48V轻混系统

排量:2998 mL

发动机最大功率:

280 kW/5500 rpm

发动机最大扭矩:

520 N·m/1850～5000 rpm

变速器:

8速手自一体

长/宽/高:

5060 mm/2004 mm/1768 mm

轴距:3105 mm

驱动方式:

前置四驱

制动系统(前/后):

通风盘/通风盘

悬架系统(前/后):

双叉臂/多连杆（空气悬架）

轮胎：前275/40 R21

后315/35 R21

0～100公里/小时加速：5.5 s

WLTC综合油耗:

8.90 L/100 km

文/康家玮 图/曹楠