日前上汽通用五菱第二届致敬奋斗者大会上，五菱荣光EV首发亮相，这也意味着五菱红标全面迈入新能源时代。

“红标”是上汽通用五菱的商用车序列。目前，五菱红标累计销量超2100万辆。今年1-10月五菱红标累计销量50万 ，荣获全国商用车累计销量冠军。

当前，国内商用车新能源化正在提速。中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年前10个月，新能源汽车国内销量1092.90万辆，同比增长25.70%；其中，新能源乘用车国内销量1028万辆，同比增长24%；新能源商用车国内销量64.90万辆，同比增长60.20%。10月，新能源商用车渗透率为30.9%，该指标已连续两个月超过30%。博世日前预计，到2030年，中国新能源商用车整体渗透率将超过50%。

为响应用户对商用车成本、效益、舒适度及智能化等方面的需求，去年，上汽通用五菱开启了新能源战略。此后，五菱红标在新能源战略的持续深化下，多款产品成为细分市场标杆：截至今年10月，五菱扬光家族累计销量超10万辆，连续19个月蝉联新能源轻客市场第一；五菱宏光新能源家族累计销量达5.5万辆，居新能源后驱MPV市场榜首；五菱之光EV家族，连续9个月稳居新能源微客市场第一。截至目前，红标新能源商用车累计销量达到122430辆，登顶新能源商用车市场销量第一。

本次致敬奋斗者大会上，五菱荣光家族首款新能源产品五菱荣光EV正式亮相，标志着“扬宏荣之光”家族全部实现新能源化。五菱荣光EV是五菱荣光家族的首款新能源产品，计划于2026年上市，提供荣光与荣光L两款车型，支持“一车三动力”选择。

随着2026年新车上市落地，叠加行业新能源化浪潮的持续推动，深耕市场、聚焦实用的五菱，有望在新能源商用车赛道持续领跑，续写“人民需要什么，五菱就造什么”的市场传奇，未来发展值得期待。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安