澎湃特约评论员 江城

奇瑞汽车的一次炫技测试翻车了。11月12日，网友发布的多段视频显示，一辆黄色汽车在湖南张家界天门山景区攀爬天梯时从台阶上滑下撞断部分护栏。随后媒体证实，涉事车型为奇瑞风云X3L。

之所以要把汽车开到景区搞测试，主要是天门山天梯以150米垂直落差、30厘米湿滑窄台阶、平均45°坡度（局部超60°）著称，总长近300米，台阶湿滑且坡度陡峭，被描述为“连进口越野车都鲜少挑战”的路况。而更早前，奇瑞相关负责人还在社交平台预告了这个活动。

然而挑战失败了，而且还撞坏了护栏，留下了一地鸡毛。并且因为要测试还进行了清场，这也招致了游客的不满：好端端的公共景区被霸占，被企业当成“试验场”。

在舆论压力之下，奇瑞也做出致歉声明，承认“在策划和执行此次测试过程中，对潜在风险的预估不足，对细节的把控存在疏漏。特别是对选择在风景区公开场所开展测试引发的公众担忧，我们深刻反思”，“承诺将全力修复并承担赔偿责任，做好所有善后工作”。

现在很多车企已经不满足于普通的测试参数——这太“干瘪”了，而要吸引眼球、要制造话题，最好是提炼成一个网络梗，成为品牌符号。

由此不少企业就开始剑走偏锋，路子越来越“野”。在此之前，就有品牌让自家产品和卡车撞击，甚至把卡车撞飞，引发一片质疑；有品牌搞起了“车内吃火锅”，在狭小空间硬拗“松弛感”，完全不管满车的火锅味和急刹车风险，也是引发了吐槽一片；甚至还有汽车在宣传中，宣称可以“养生”，更是令人瞠目结舌，等等。

说白了，这些其实都是营销套路。可问题在于，这种“自设场景”的炫技，因为流量导向，往往并不专业严谨，也可能误导公众。比如不少炫技在引发质疑后，被扒出了种种疑点：测试中关键参数未公布，一些场景被用“准冬季”这样的文字游戏所掩盖，一些性能体验被解释为“个人体验”等。总之，就是话题度拉满，但解释权在我。

而这次奇瑞炫技的翻车，更是把这种炫技的另一个副作用展现了出来：对公共空间造成冲撞。把一场测试搬到景区天梯上，本身就已经给管理带来额外风险；而一旦发生意外，不仅损坏景观设施，也等于把本该由企业承担的风险转嫁给社会。

营销可以大胆，但不能鲁莽；可以创意，但更应该真诚。汽车行业终究属于高安全属性的产业，车企如果习惯了靠“极限场景”吸睛，久而久之就容易偏离本该坚持的专业逻辑，把娱乐化叙事置于技术真实之上。公众看到的可能是一场“秀”，但却可能留下安全隐患、管理负担和消费者对性能、规则的误解。

一次测试翻车，对奇瑞来说是教训，对整个行业也是提醒：品牌的价值不在于能制造多少话题，而在于能否在每一个细节上体现稳健与专业。真正赢得信任的，不是一个个热搜，是在那些“枯燥乏味”却又经历行业千锤百炼的正规测试中，取得无可辩驳的成绩；是让消费者在现实生活中用得安心、开得放心的那份踏实。

本 期 编 辑 邹姗