在新势力浪潮下，传统豪车市场一再萎缩，正当以宝马为风向的豪车试驾像一道风景在渐渐消失时，奔驰的山林试驾却在无意中唤起了一份沉睡的记忆……

奔驰SUV之旅开启了媒体人尘封四年的豪车试驾记忆

秋日的暖阳下，竹林在风中“沙沙”掀起绿浪，朝阳的山坡上，沉甸甸的稻谷泛着金色的光芒，一浪高过一浪地与天地连成一体。

当梅赛德斯-奔驰GLE和GLB、GLC的轮胎碾压通过江南古陆——天目山脉中那段有着亿年历史，也许还留有火山爆发时地壳运动痕迹的花岗岩碎石路时，《车市车事》忽然想起四年前同样的深秋时节，在贵州的那个午后，宝马iX3在群山间穿梭的那股狂野劲。

参与本次体验的四大主力车型，几乎覆盖了豪华SUV市场的核心细分领域：

紧凑型的GLB 以31.19万-36.79万的指导价锚定入门市场，面对宝马X1与奥迪Q3的夹击，它在空间利用率上的优势尤为明显，即使后排坐满成年人也不会显得局促。

中型豪华SUV GLC——以39.98万-53.13万的指导价应对更激烈的竞争——宝马X3长轴距版降价后性价比陡升，奥迪Q5L也凭借大额优惠抢占市场，但坐进车内的瞬间，迎面扑来的是奔驰特有的从视觉到触觉的奢华感：标配双12.3英寸联屏 第三代MBUX系统 高通骁龙8295芯片，还有细腻的真皮座椅与精致缝线。

四驱滚轴、液压坡、凸包等等，北奔专为奔驰SUV定制了诸多试驾教具

场地教具试驾与"极限挑战"无异。北奔（BMBS）专为奔驰(MB)SUV定制诸多复杂试驾教具，有四驱滚轴、液压坡、凸包等，极限场景中包括交叉轴、侧倾坡、驼峰桥、涉水路、山峰路及碎石路等，几乎复刻了国内大部分复杂地形。

场地教具试驾车型有GLC、GLE、GLS。

虽然三把锁是奔驰G级等硬核越野车型专属，但是GLE在挑战驼峰时，车辆的接近角与离去角表现出色，适时四驱配合越野模式，即使车轮短暂悬空也能迅速分配动力，无需额外操作就能稳稳登顶。

在700mm的涉水路试驾中，试驾车凭借精准的车身姿态控制，让水花始终保持在安全范围。

据《车市车事》了解，杭州只是奔驰SUV漫长之旅的其中一站。这场为期两个月的SUV之旅，10月18日从威海启程，将以一周一至两城的节奏，途经呼和浩特、济南、南京等17座城市，给更多消费者带来沉浸式体验。

面对新势力的血色拼杀，奔驰用这样一场跨越山河的沉浸式体验来证实：传统豪车的魅力还在，它不是冰冷的机器，而是可以通过方向盘后的掌控感、颠簸路面的稳定感，以及与自然对话时的自由感来感知智能时代造车人的温暖。

这场跨越17城的旅途，正是对"渐失的豪车试驾"现象有力的回应——好的驾驶体验，永远值得被期待、被传递。