2026年财年（日本的2026财年就是国内的2025年）本田利润4381亿，其中摩托车业务营业利润达到3682亿日元，财年卖了1076.3万辆燃油摩托，同比增长3.7%，占了集团利润的8成半

看着还挺好吧，本田汽车销量下行，还有摩托车作为技术护城河，但是人家越南不跟你玩了，掀桌了，直接宣布2026年1月1日开始实行禁摩令，发展电动自行车/摩托车，重点扶持本土电动车品牌，要知道，越南市场一年能卖掉超过400万台本田摩托车，占了整个本田销量的40%，而且还有大量的工厂就在越南当地，现在正面临关门潮，前期的工厂投入，也一起打了水漂。本田明年的财报想想就好看。

至于本田的另一条腿摩托车，也被越南打断了，人家直接掀桌，一张a4纸宣布明年开始禁摩，越南市场80％燃油摩托是本田、17％是雅马哈，整个越南燃油摩托市场被日系牢牢垄断，连口汤都不给越南本土留，所以越南宣布禁摩那毫无心理包袱，反正赚钱的都是日本人，那就掀桌子，毁灭燃油摩托，一切从头开始，就是不能让日货赚钱

就是越南只能做贴牌电摩也能赚个品牌溢价，何况铅酸电池对于越南来说也没啥技术难度，越南销量第一的电摩Vinfast还是越南首富的弄得，对于越南政府影响力要远远大于日本，要把肉烂在越南自己家的锅里，只是日本的摩托车企要惨了。

而且说个小众知识，东南亚除了印尼和泰国，基本上都是贫油国，每年最大的外汇开销就是购买燃油，现在都有意学习越南，用电摩代替燃油摩托，节约宝贵外汇，搞牌电摩，直接要把日系摩托的根给刨了。

日本的困境就在这，日系的一切都是依托于全球化，现在全球化完了，那么日系作为一个外国品牌自然第一个要被打击，至于皮实耐用传三代，诺基亚更耐用，柯达更能传三代。因为越南宣布禁摩了，