还是要说明，我体验的这辆车，不代表最新款的感受。当我们在太阳下拍摄时，中控大屏非常烫手，指尖触碰时，都明显感觉到不适。好在有iDrive实体操控，用习惯了之后，也是一种别样的趣味。

另外，连接手机特别慢，并且每次上车都需要重新连。车机导航不好用，连手机都费劲。我真的是感觉回到了没有互联网的时代。

3，互联驾驶商店让人惊掉下巴。

成年人的世界，有的只是利弊的抉择。

相比动态行驶时的顺滑，我会选择所有驾驶状态下操控的舒适。问界、理想用了大量的堆料和技术，让启停在内的全驾驶里程，都可以做到平顺。带电之后，只有更平顺。电的加持， 瞬间追上了宝马多年来的动力调校。至于大车感，似乎也不是那么困扰的一件事。

更关键的是，宝马X5在操控更高极限状态下，所表现出的优秀驾驶质感，大部分人是用不到的。长期城市驾驶，问界、理想在基础水准线上的舒适感，已经够用。

车内多媒体、冰箱、彩电、大沙发，这种在城市低速状态下，更能感受到明显舒适体验的配置，是更加直观的体验。

最后，站在我的角度去分析，哪些人适合买宝马X5呢？

真爱粉，要买3.0T。

自己开，享受宝马的驾驶愉悦。

品牌认可，就觉得宝马更好。

似乎，理由没那么坚挺了。所以啊，问界/理想销量那么好，也确实有理由的。

（END）