随着吉利银河M9、传祺向往S9、乐道L90、理想i8、问界M7乃至风云T11开启预售，中大型六座SUV市场的竞争日渐激烈，从9月份的销量数据看，定位大型增程六座SUV的深蓝S09，销量为1246台。

而与此同时乐道L90的交付量是10997台，蔚来ES8的交付量是2803台，领克900销量为7319台，哪怕是腾势N9都卖出了2524台。老图家里的深蓝S09顶配已经开了2.6万公里，在常州买顶配S09的老图应该排前三，你就说对深蓝支持不支持。

出保价这种策略，的确对消费者有一定的保证，至少自己买的车，一年内不会降价，然而随着大电池版本的上市，让很多车主不爽了，虽然深蓝已经极力让价格没有变动，但是依然有人不爽，这必然也会影响深蓝S09车主对周边的情绪输出，如果有人问这车能不能买，大概可以想象一下车主会怎么回答。

其次就是开机广告，虽然老图真的没看到过这个广告，但是评论区一提到深蓝，就是“那个开机有广告的车”。真的不知道营销是怎么做到这个份上的，因为老图着实没看到，所以真不知道有这种事？或者深蓝S09没有这个广告？噗……尊贵的深蓝S09车主独享开机跳过广告吗……笑死……

如果后驱激光雷达版本价格进入23万区，相信很多车型的销量都会被深蓝冲击，毕竟，从老图的长期观察看，很多人对深蓝S09都不排斥，就是等价格，或者是怕他降价等他降价再买。这些情绪，或许是因为深蓝一些车型以往出现过降价的情况才导致了这种观望情绪。

对于深蓝S09的评测，老图有空会出一期详细的视频，来解读，现在就简单说下，这台车到目前为止没什么问题，实用性超过情绪价值。

你要说深蓝S09的情绪价值，的确没啥情绪价值，但是实用性和舒适性，哪怕和问界M9和腾势N9比，这台车的第二排和第三排空间也是能独当一面的。

深蓝主打的领域实际上还是中低端汽车领域，深蓝S09作为旗舰车型冲击高端车型，品牌一定程度上还是未能给这款车型的溢价能力做出支撑，但是不能否认深蓝在深蓝S09这款车上注入的精力，如果深蓝S09有魄力直接降价，销量提升会比较明显。

①、深蓝S09整体设计符合目前主流中大型六座SUV的审美，反正大家都长得差不多，选谁不是选？

②、深蓝有长安背书，而且市场保有量也不低，不用担心售后的问题，售后体系的确需要加强；

③、要牌面低了点，但是如果要的就是低调，那深蓝S09就是不错的选择。更多细节评测，关注老图，近期就会给大家好好做一期评测。