文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 在全球汽车领域向新能源转型的大趋势下，越来越多的汽车细分品类开始拥抱这一改变。在今年多个品牌发力占领新能源MPV市场后，新能源硬派SUV无疑将是下一个蓝海。本篇文章就让我们一起看看，那些未来将与我们见面的新能源硬派SUV都有谁。

作为专注于SUV的汽车品牌，坦克在新能源产品方面已有布局。尽管纯电驱动的“电坦克”车型距离面世还需时日，不过基于坦克700开发的插电混动版车型有望在11月开幕的广州车展率先与我们见面。

猛士M-TERRAIN概念车

今年8月27日，东风汽车正式发布豪华电动越野品牌——“猛士”。同期，该品牌首款纯电硬派SUV概念车猛士M-TERRAIN正式亮相。根据官方描述，猛士品牌将聚焦于高端电动越野车产品，新车将基于全新架构平台打造，首款车型将从2023年开始投放。

M-Terrain Sport概念车，采用短轴三门车身结构

据了解，猛士M-TERRAIN诞生于M TECH猛士智能越野架构。猛士品牌透露，该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，以及电控智能化底盘系统，并采用军车级强度的可靠耐久性能开发及测试验证体系。

蟹行模式似乎已成为新能源硬派车型的“标配”，包括福特F-150 Lightning越野版、GMC HUMMER EV均有该功能

动力方面，猛士M-TERRAIN可选纯电动和增程式，预计续航里程分别为500公里和800公里。其中，纯电版车型为6座布局，增程版可选4座或6座布局。

与此同时，该车封闭式前格栅为一块整体黑色饰板，两侧日行灯造型也具有很强的辨识度，黑色饰板正中带有“KiWi”车标。由此可见，这款车将会是隶属于KiWi系列之下的全新车型。

新车将采用三门四座设计

在车身结构方面，该车具有短轴三门设计，疑似配备一款全地形轮胎。另外，新车还安装有外扩式轮眉，并带有侧踏板，不过略有遗憾的是其并未使用尾部外挂备胎设计。

目前，这款车动力信息暂未对外公布，若该车隶属于KiWi系列，那么其将会是一款纯电车型。作为参考，不久前上市的新款KiWi EV可提供40千瓦和50千瓦两种不同功率的驱动电机，最高续航里程为305公里。

总结：

随着汽车领域新能源大潮不断推进，相对小众的硬派SUV细分市场显然也将逐步向新能源驱动转型。目前来看，多家海外品牌已有所布局，例如奔驰G级纯电版车型奔驰EQG、Jeep牧马人纯电版（插电版牧马人4xe已上市）和通用GMC HUMMER（悍马）EV SUV等。当然，自主品牌也在迅速跟进。

由此可见，我们身边将会出现更多自主品牌和海外品牌的新能源硬派SUV产品落地。其中在自主品牌阵营，也不局限于本文所提到的四款车型。那么对于一款新能源硬派SUV，您会选择吗？您又有哪些使用层面的顾虑呢？欢迎在评论区发表您的看法。