不知道大家发现没有，曾经一度需要加装潢才能提车的丰田汉兰达，如今也开始走优惠路线了。记得前几年这款车每个月销量轻松过万，现在却有点“英雄迟暮”的意思，上个月仅卖出6565台，这其中很大原因是国产新能源大尺寸SUV迎来爆发。

目前热门三排座大尺寸SUV中，既有汉兰达这样的合资老炮，又有深蓝S09等国产新能源，再加上刚刚上市的吉利银河M9，竞争可以说非常激烈。

汉兰达虽然指导价高，但终端现在有松动，部分地区优惠能谈到4万左右，走量的两驱豪华版实际裸车价在25万左右。深蓝S09的优惠政策是交5999抵15999的膨胀金，长安老客户置换还能再减1万元，算下来入门版裸车实际入手价不到23万。银河M9作为新车，目前只有限时1万元的超级置换金，但胜在起售价便宜，也是这3款车当中入手门槛最低的一款车。

不过，买车不能光看裸车价，更要考虑保值率。汉兰达作为合资老炮，征战国内市场多年，凭借着良好的稳定性和市场口碑，三年保值率达65.19%。深蓝S09和银河M9作为刚上市的新车，虽然目前没有准确的保值率数据，但参考理想L9，它的三年保值率为56.64%。

这么算下来，汉兰达虽然买车时加上购置税需要多花几万元，但三年后卖车亏得也少。不过，如果打算长期持有五年以上，新能源车型的使用成本会比较有优势，综合下来拥车成本差距也会缩小。

这3款车代表了当下3种主流动力方案，但实际体验差别不小。汉兰达采用丰田THS Ⅱ第四代混动系统，这套系统胜在成熟稳定，两驱版WLTC工况综合油耗5.82L/100km，加92号汽油就行，按照每年行驶2万公里计算，油费能比同级纯燃油车省5000块左右。但它毕竟还是燃油主导，发动机需要频繁介入，急加速时噪音有点明显，动力输出属于够用但不激情的类型。

银河M9则搭载的是新一代雷神EM-P AI电混系统，CLTC纯电续航最高230km，综合续航能到1505km，长途能力不错。两驱版零百加速最快7.3秒，同样属于够用的类型，但3挡DHT Pro变速箱让它在高速超车时更有底气。

配置方面，国产新能源明显更舍得下料。深蓝S09即使在入门版本上，也给到了43英寸AR-HUD，可以把导航投在前风挡上；还有21.4英寸后排吸顶屏，让孩子看动画片更过瘾。

不过，32英寸AR-HUD和17.3英寸后排吸顶屏虽然也够用，但尺寸和显示效果不如深蓝S09。

如果是务实的传统家庭，打算开个五六年以上，汉兰达依然是稳妥的选择。虽然配置不算丰富，但可靠性经过时间验证，比较皮实耐用。

追求科技感和大空间的家庭，深蓝S09会更合适。23万左右能体验到鸿蒙座舱5和华为乾崑基础版ADS SE辅助驾驶系统，而且超长轴距带来的空间优势在全家出游时特别实用。

至于银河M9，它更适合看重性价比和经常跑高速的用户。限时价17.38万起，就能买到这么一款三排座大尺寸SUV，新一代雷神EM-P AI电混系统兼顾动力和油耗，而且提供综合续航1505km的版本可选，可以减少长途出行的补能次数。不过作为刚上市的新车，建议等半年后看看车主反馈再决定，毕竟可靠性还需要时间验证。

现在的三排座SUV市场早已不是汉兰达一家独大的时代了，国产新能源车型用技术和配置不断冲击传统合资品牌的壁垒。选车没有绝对的好坏，只有合不合适，你更看重长期省心还是科技体验？想明白这个问题，答案就不难选了。