10-30万，是一个产品众多，而受众对价格又非常敏感的区间，那么车应该怎么选靠谱点？9-13日视频会发布9月、10月、11月的新车发布和价格预测信息。

10万——吉利博越L

13万推荐的车型有很多，选择零跑B10的原因只有一个，它给了同级少有的配置——激光雷达。用甄嬛传的方式打开零跑B10就是，B10虽小，但实在给力。

就一点就足以打动潜在受众群体，零跑B10把激光雷达版本车型价格打进了12万内，11.98万就能有续航510km的带激光雷达的5座SUV。还有600km纯电续航的车型，激光雷达版本，顶配售价12.98万，依旧没超过13万，就能给出同级别少有的激光雷达。也就意味着它支持城市NOA功能，辅助驾驶系统和配置更能打动乐于尝鲜的年轻消费者。

定位紧凑型SUV，车长4515mm，轴距2735mm，轴距中规中矩，长度一般，胜在价格门槛低，还能说有利于操控表现。设计年轻时尚，运动感强，比较适合年轻人的第一辆车定位。

16万——别克昂科威

问界M7的售价的确是出乎了那么一点意料，比预期的高了不少。

版本选择很丰富，增程 纯电双版本布局，且提供5/6座两种版本，也就意味着有5座增程3款，5座纯电三款，6座增程三款，6座纯电三款。先搞明白自己需要的能源版本，再去选择座椅布局，然后才是不同配置的选择，问界也算贴心，一种车型就给了低中高三个版本，这样不会分散消费者的注意力和重点。

价格没出之前，问界M7被称为所有中型新能源SUV的噩梦。价格出来之后，坊间两级分化比较严重，有的网友觉得价格合理，毕竟产品力升级，成本自然上调。另一部分网友觉得价格高了，到底有谁在买？别着急，问界自然不愁卖，毕竟它是华为嫡系，先进的技术首批搭载上车，并且华为自研含量高，所以才能在中高端市场弯道超车，理想等品牌只能眼看着自己的市场份额被分刮，没办法，在辅助驾驶层面，华为系的车就是有吸引力，也有溢价能力，这背后就是技术在支撑。

而且虽然车型实际上市价格会有调整，但是不要抱太大期望，也就是28万上下。毕竟人家卖29万，43分钟就实现了10万订单，准车主2025年都不一定提的到车，问界目前还没有精力来收割潜在车主需求，可能等到明年才会有价格波动，但是到时候可能面临政策补贴退坡和调整，何时入手，丰俭由人了。