在外观设计上，新世代iX3延续了Neue Klasse 概念车的设计风格，其设计灵感来源于宝马1500、1800等经典老车。首先在前脸部分，回归竖条型双“鼻孔”格栅，同时加入LED灯带包裹点缀，两侧引出扁而宽大的日间行车灯，招牌的双弯折灯带再度进化，看起来更加具有科技感，官方把这套前脸称之为“天使之翼”。

该车的多功能方向盘与传统方向盘不太一样，盘辐设计成“X”形结构，功能按键集成在气囊罩两侧，官方称之为“四辐式超感智控方向盘”。中央扶手前端倾斜，提供两个无线充电面板，后方保留部分物理按键，兼顾了实用性。

动力部分，新世代iX3基于800V高压平台打造，应用第六代BMW eDrive电驱技术，本次亮相的双电机四驱版本（iX3 50 xDrive），综合功率可达345kW，峰值扭矩645N·m，0-60英里/小时加速时间仅需4.7秒。与之匹配的是容量为108kWh的大圆柱电池，WLTP工况续航里程为805km，CLTC工况续航里程为920km，耗电量为15.1kWh/100km。