奥迪中型 SUV Q5自 2008 年首次推出以来，一直是奥迪品牌最成功的车型之一。该车于去年 9 月升级至第三代，今年 7 月已经在海外上市。

全新Q5 基于奥迪专为燃油车及混合动力车型研发的 “PPC（Premium Platform Combustion，高端燃油车平台）” 打造，此次试驾的全新 “Q5 40 TDI quattro”，更是奥迪柴油车型中首款搭载 “轻度混合动力增强版（Mild Hybrid Plus）” 技术的车型。

驾驶模式提供 “个性化设置”“动态”“舒适”“高效”“越野” 5 种选择。日常行驶中，轻度混合动力系统的作用较为明显：起步时由电机带动，实现平顺起步，发动机介入时的衔接自然到几乎难以察觉；7 速 S tronic 自动变速箱的换挡动作也十分流畅。

柴油发动机特有的噪音控制得当，若不刻意留意，驾驶感受与普通燃油车并无明显差异。不过，在低速行驶时若突然要求急加速，动力响应会稍有延迟；整体加速表现平稳，更偏向沉稳质感，而非轻快爆发力。

核心优势：空气悬架 quattro 四驱，驾乘体验拉满

全新 Q5 的驾乘舒适性堪称出色，核心功臣便是 “自适应空气悬架（Adaptive Air Suspension）”。这套悬架系统显著提升了车辆的行驶质感，进一步深化了乘坐的舒适维度 —— 凭借空气弹簧的加持，车辆在过弯时的车身控制能力优异，能有效过滤路面颠簸，尤其在通过减速带或行驶于非铺装路面时，其优势更为突出。

试驾总结：油耗惊喜，适合家庭用户

试驾结束时，车辆实际油耗最终定格在 15.1km/L，较官方综合油耗 12.7km/L 提升了近 20%。得益于出色的油耗表现，全新 Q5 一次加满油可行驶 800 公里以上，对有长途出行需求的用户而言颇具吸引力。

奥迪 Q5 40 TDI quattro 不仅拥有精致的设计与优秀的油耗，更凭借 quattro 四驱、空气悬架、轻度混合动力三大核心配置，实现了出色的驾乘舒适性与行驶性能，是家庭中型 SUV 的优质选择。若能突破 “柴油车型” 在当下汽车市场中逐渐收窄的生存空间，其竞争力还将进一步提升。