若是说上面的林肯太过商务沉稳，那么下面这款新款奔驰G 500就足够运动。不少人应该都有一个“大G梦”，此次新款奔驰G级越野车G 500亮相进博会，新车此前已正式上市，售价186.8万元，有着足够粗犷且复古的外观。

奔驰G级或许正是当下方盒子造型的鼻祖，前脸采用矩形中网，内部填充黑色饰条，圆形的几何多光束大灯，显得足够硬派。方正的车身设计，平直的腰线和宽大轮眉，营造出越野的气势。车身尺寸长宽高为4875x1931x1978mm，轴距2890mm，定位中大型SUV。

车内依旧搭载三辐式平底方向盘，配备悬浮式双联屏设计，车内搭载最新一代车机系统，大量的实体按键和圆形空调出风口，搭配副驾粗大扶手，带来较强的力量感。

动力方面，新车搭载3.0T发动机 48V轻混系统，发动机最大功率为330千瓦，峰值扭矩为560牛·米。该车有着241mm离地间隙，涉水间隙深度来到700mm，配备奔驰自适应避振调节系统。

奥迪Q6L e-tron

奥迪Q6L e-tron作为奥迪在中国市场加速电动化转型的代表之一，预计将于25年上半年国内上市。新车基于PPE纯电平台打造，外观设计延续家族化的设计风格，半封闭式中网加入点阵式镂空设计，分体式大灯搭配可发光LOGO，带来较强的视觉冲击感。

车身侧面线条柔顺，并搭配内嵌式门把手设计，与当下新能源汽车设计较为靠近，车身尺寸方面长宽高分别为4884/1965/1687mm，轴距2995mm，相比海外版车型轴距加长105mm，

车尾配备贯穿式尾灯组，后包围加入饰板装点。

内饰方面，参考海外版车型官图来看，海外版车型采用三屏内饰，采用悬浮式液晶仪表和中控屏，并配备副驾娱乐屏，采用平底式方向盘设计，整体升级风格较为简洁，与当下新能源汽车风格非常靠近。

动力方面，奥迪Q6L e-tron搭载800V高压快充平台，提供最大功率255千瓦电机的后驱版和最大功率为345千瓦的四驱版，均搭配107千瓦时容量的电池组，纯电续航里程可达700km。

小结

篇幅有限，此次仅盘点了三款亮相进博会的新车，其中林肯领航员伯爵特别版车型气质较为沉稳商务，奔驰G 500硬派越野风格突出，奥迪Q6L e-tron作为电动化转型的代表，将在智能化方面会有不错的表现。三款豪车除奥迪Q6L e-tron暂未上市外，其余两款均已上市，那么大家更喜欢上述哪款豪车呢？

编辑 阿柒