等等党虽然总能迎来胜利，奔驰宝马和奥迪价格都崩盘了，更是坚定了消费者“等一等”的想法。但显然不是所有的车都适合等待，因为它们已经差不多到头了，跌至冰点了，比如这6款。想买就差不多入手了，应该不会再降了。

捷豹E-pace

好歹是个捷豹？

差不多了，只要4万多就能买辆三厢A级车，还是经过了充分市场检验的车型，从颜值到空间再到动力系统，都没有太大的短板，并且在同级别车型中，价格门槛以及颜值设计，有明显优势。它就是荣威i5。

也算是国产家用A级车领域，比较有代表性的一款产品，有充分市场检验，稳定可靠性出色，其次，现如今最有吸引力的还是价格，虽然指导价在6万 ，但终端给出了1.5万 的降幅和优惠，裸车进入到4.59万，有的地区甚至更低。竞品帝豪也同样进入到5万内，但是价格要在4.79-4.99万上下，对比荣威i5还是后者门槛更低。

从车主实际成交价格来看，哈弗H6现如今入门版裸车价格大概在6万大，或者7万出头，上下，跌破7万算是极限价格，基本都保持在7万出头，落地八万多一点点。

有的人还在等，觉得哈弗H6销量暴跌，为了重回神坛肯定要有动作。但目前来看，别等了，这差不多就是长城哈弗H6的极限了，长城现如今志不在此，一次又一次的强调卷价值不是卷价格，以及半年财报，或许昭示着它在以另一种形式重获新生。

坦克系列的成功，细分市场的深度挖掘，坦克300在6月卖出了一万多辆，细分领域的榜首，单车净利润远比哈弗当年创造的高。