宾利新首席执行官曾开发保时捷911

宾利近日表示，7月1日起，弗兰克-斯特芬·瓦利泽（Frank-Steffen Walliser）将接替艾德恩·霍马克出任宾利汽车主席兼首席执行官。

瓦利泽自1995年加入保时捷后一直在该品牌任职。他此前主持过保时捷918 Spyder超级跑车开发项目并担任赛车运动负责人，随后又负责保时捷整体车辆开发工作。

去年宾利全球销量同比下滑11%至1.36万辆，中国市场销量为3000余辆，同比下滑18%。今年一季度，宾利在华累计销量为698辆，同比下降近27%。

前保时捷高管加盟现代汽车集团

5月28日，现代汽车集团正式任命曼弗雷德·哈勒（Manfred Harrer）为执行副总裁兼新成立的捷尼赛思和性能开发技术部门负责人。

哈勒就任主要为了提升现代和起亚在电气化时代的产品性能，同时推动捷尼赛思的产品发展。他曾主导保时捷首款电动汽车Taycan的开发工作，在宝马、奥迪、保时捷和苹果任职，拥有汽车和科技行业25年的工作经验。

在中国市场影响力下降的现代汽车在海外市场销量表现强劲，去年包括起亚在内的现代集团在全球范围内共销售了734万辆汽车。今年一季度，其营业利润达6.98万亿韩元（约为人民币368.54亿元），成为仅次于丰田的全球第二大盈利汽车制造商。

李晓球接任博格华纳中国区总裁

5月17日，博格华纳官方宣布，2024年7月1日起，现任博格华纳中国总裁谈跃生届满退休，原博格华纳动力驱动系统全球副总裁兼亚太区总经理李晓球博士将接任中国区总裁职务。

前任中国区总裁谈跃生在博格华纳已工作了29年，2007年起开始担任博格华纳中国区总裁。任职期间，其带领团队在中国市场开拓自主品牌客户，目前博格华纳中国已经有一半业务来自自主品牌，中国区业务销售额增长达到十余倍。

新接任的李晓球自2003年加入博格华纳以来，工作岗位涉及工程、销售、项目管理、厂长和总经理等，工作地点涉及美国和中国多地。他全程参与博格华纳的电气化转型，接任后将作为博格华纳中国区最高层领导与客户和政府高层对接合作。此外，他还将继续担任博格华纳动力驱动系统副总裁兼亚太区总经理职务。

博格华纳公司是全球汽车零部件供应商，总部位于美国。从去年开始全面电动化转型，剥离燃油系统和售后业务，并预计2024年电动产品的销售额将从2023年的约20亿美元增长到25亿至28亿美元，预计到2027年，博格华纳电动产品的销售额超过100亿美元，占博格华纳总销售额的近50%。

罗忠良、李巍新任比亚迪副总裁

5月28日，比亚迪发布公告称，经公司总裁王传福提名，并经公司董事会提名委员会审查，聘任罗忠良、李巍为公司副总裁，任期自本次董事会会议审议通过之日起至第八届董事会任期届满日止。

公开资料显示，两人均在2005年毕业后加入比亚迪，工作已将近20年时间。罗忠良此前负责比亚迪工程建设和汽车零部件生产开发，此后又相继负责质量交付、竞争对手对标等业务，其还是比亚迪全资子公司弗迪科技的法定代表人。李巍则历任比亚迪集团总裁秘书、海外事业部高级商务经理、新加坡国家经理、海外事业部市场总监、集团品牌及公关处总经理、总裁办公室主任等职位。

一季报显示，比亚迪2024年一季度营收和净利润均获同比增长，一季度毛利率为21.88%，较去年同期同比提升超4个百分点。销量方面，比亚迪今年1至4月共销售93.95万辆汽车，同比增长23.24%。

Lucid前CFO加入福特

福特汽车宣布，从6月起其首席财务官约翰·劳勒（John Lawler）将兼任公司副董事长，电动汽车制造商Lucid前首席财务官雪莉·豪斯（Sherry House）将加入福特汽车担任财务副总裁，并将于2025年初正式转正接替劳勒担任首席财务官。

劳勒将主要负责公司战略发展、全球合作伙伴关系等业务内容，并仍向总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）汇报工作。其自1990年加入福特以来，已在福特工作三十多年时间，并且还担任过福特中国的董事长兼首席执行官，以及福特亚太及非洲区的首席财务官。

从福特的人事任命可以看出，福特公司希望雪莉·豪斯能够帮助其电动汽车业务实现盈利。此前她曾在Lucid Motors担任首席财务官近三年时间，促成了Lucid成功上市以及生产交付。更早之前，她还在曾在自动驾驶公司Waymo担任过多个高级领导职位。

由于欧美电动车需求放缓，福特正在减缓电动汽车扩张步伐。近期福特宣布将允许所有经销商销售其电动汽车，取消之前对经销商的限制和投资要求，以应对电动汽车市场的复杂变化。

陈朝华加盟哪吒汽车任副总裁

哪吒汽车在CEO张勇亲抓营销和产品之后，又迎来了新任副总裁陈朝华负责品牌传播和媒体关系。陈朝华此前在媒体行业有超过20年的经验，曾在南方周末、南方都市报、搜狐、360公司等多家机构或企业担任要职，具有丰富的媒体资源和品牌传播经验。

2023 年哪吒汽车共交付约12.75万辆汽车，今年1至4月销量约为3.35万辆。由于去年销量低于预期，哪吒汽车对营销口组织架构进行调整，张勇兼任营销公司总裁来主抓营销工作。

前不久，张勇兼任产品研发中心总经理，直管产品研发中心产品规划部，哪吒汽车CTO戴大力协助管理产品研发中心日常工作。

前图森未来中国CTO王乃岩将加入小米汽车

据36氪报道，前图森未来中国CTO王乃岩将加入小米汽车负责自动驾驶业务开发工作，向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军汇报。此前，王乃岩在图森未来中国就主导研发与管理工作，负责L2级辅助驾驶、L4级自动驾驶方案的开发落地。

王乃岩的加入说明小米汽车在交付逐渐走上正轨后将发力自动驾驶方面。前段时间，雷军在直播中表示，预计本月底开始向小米SU7 Pro和SU7 Max等车型推送城市NOA功能，首批预计会开通10座城市，到今年8月份还将有更多城市开通。

雷军表示，小米的智驾方案不会与第三方合作，每年成本超20亿元。据此前媒体报道，小米汽车在智能驾驶上的投入已超 47 亿元，团队规模超过一千人。