大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师大头，事故车见到我都头大，帮助客户解决有关车况的一切问题，这就是我的宗旨！

MINI很常见，但是MINI Coupe不常见！在国内只卖了两年，保有量屈指可数！它设计了Coupe造型的后背曲线，还采用了悬浮式车顶的样式，因为车身娇小，前挡风玻璃更倾斜，车顶就看起来像戴了一个“小帽子”，也就有了这个外号！单看外形的话，有点难以想象这是辆跑车！因为空间实用性不强而且价格较高，所以当年的销量并不理想，很早就停产了！

上午10点到了地方准备看车，停车场的阳光太强了，这大夏天这么晒着可不舒服，我们就请卖家把车开到阴凉的地方去，卖家说可以开到整备车间里，让我们去那边等一会儿！可是等了半个小时还没有动静，小姐姐怕卖家偷偷把车开去修，就又回来看了一下！原来是车子启动不了，卖家以为电瓶没电了，可是尝试了搭电还是不行，叫他们的修理师傅来看，师傅说是电子模块罢工了，修起来没那么快！最后只能推车去车间了！

巡视一圈外观，小瑕疵小划痕还是蛮多的，但是对于这个年限的车来说也挺常见的。塑料件部分，前保险杠很难得没有拆装喷漆，保护得还不错！后保险杠和左后轮眉就没那么幸运了，都存在做漆痕迹，应该是刮蹭到了！而左后轮眉紧挨着左后叶子板，估计叶子板也伤到了！

重点排查一下车尾，小姐姐说上次尾门打不开，现在已经修好了，而且后备箱里面蛮干净的，两个尾灯还是原装的，左右两边的导水槽也没有做漆痕迹，焊点也没动过！备胎坑里有小面积的积水，不过没有泥沙和发霉的情况。可能是尾门胶条没密封好，造成下雨的时候进水了！

我们就先看外围结构和主要部件，前面一套散热系统原封未动，没坏没修，由此可以判断车头不存在发生重大事故的可能，毕竟前保险杠都没换，外层的塑料件都没伤。里层部件怎么会撞坏？

不过右边大灯换过一个灯壳，灯脚有明显的二次人工打胶，关键是螺丝还没有拧紧。

插上OBD电脑读一下车辆的故障码，屏幕显示控制单元模块故障，就是这个故障导致车辆无法启动！后续让师傅把这个问题弄好，就可以正常着车了！

把车子落下来，实车检测就全部结束了！虽然没有事故泡水火烧，发动机变速箱也没有落地维修，但车况却说不上好，小问题有点儿多，单单一个无法启动就让人头疼！还有水管漏水，空调异响，减震漏油，包括之前的尾门打不开，这车给人的感觉就是，用着用着就指不定哪里坏了！

小姐姐也同意大头的说法，说她之前买的二手MINI开了三年，这三年里发动机小毛病很多，前前后后修了很多钱。所以这次她得好好考虑考虑，等检测报告出来再说要不要买，何况现在车子也启动不了，如果修不好后面还会更麻烦！其实听小姐姐的意思，这辆MINI成交的希望不大了！卖家也不好怎么辩解，毕竟问题明摆着在眼前，但还是想继续挽留，强调这个车很少，别人买走了就没机会了！小姐姐坚持回去再考虑，气氛一度尴尬！

最终没有谈妥，小姐姐带着郁闷离开！大头劝慰她说，上海有可能要取消二手车限迁了，到时候可以看看外地的这个车！后来小姐姐也有总结，就像她在微信上说的，第一次选二手车没找人帮忙看一看，当时检测机构也没有兴起，结果买到了事故车，修车还搭进去很多精力和金钱！这次就理智了许多，希望其他朋友能借鉴她的遭遇，选二手车切记要慎重，最好找个懂车的朋友帮忙看一看，哪怕找个修车的师傅，几百块加一包烟也是值当的！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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