（本文根据司马南老师视频节目整理，内容有删改）

今天我们来聊聊比亚迪与深圳。盛产明星企业的深圳，如今有了新的璀璨巨星“华腾平比”（华为、腾讯、中国平安、比亚迪）。可以说，它们是中国最耀眼的民营企业也不为过。‍‍

比亚迪迎来爆发式发展，近三年它的营收额翻了三倍。如果保持这个速度，我相信，明年就能超越平安。其实这些民营企业它们的成功和取得的成就，都离不开一个城市——深圳。‍‍‍

在美国最大的社交平台之一推特上，全球的网友们对比亚迪的“出海”之旅表达了极高的热情与欢呼，就连一向挑剔的美国华尔街分析师和媒体也对其表示了极大的赞叹，称其为“不可思议的奇迹”。

中国电动汽车的突破意味着美国在该领域的垄断已成为过去，中国电动汽车正以其强大的实力走向世界。其海外表现尤为抢眼，这预示着比亚迪已完成了从量的积累到质的飞跃的跨越。

但是就在前几天欧盟宣布了对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税的决定，相关决定已经从10月31日开始实施了。

我注意到有分析指出，中国汽车市场的高速增长期已结束，转而进入存量时代。在此背景下，各大车企有望加快新车型上市步伐，新能源汽车领域的竞争将更加激烈。各种声音不断的情况下，我想向各位朋友们简单聊一下我对比亚迪的一点看法。

深圳是中国对外开放的前沿地方，跟国际市场联系特别紧密，这给比亚迪搞全球化战略提供了特别好的条件，让它的新能源汽车能顺利进入全球6大洲、50多个国家还有超过300座城市的市场，大大提高了中国新能源汽车在国际市场上的竞争力和影响力。

当然，深圳这座城市为比亚迪的发展提供了便利的外部条件，但这只是比亚迪成功的外部因素。外因是发展变化的条件，内因才是变化的根本。

比亚迪能取得今天的成绩，其董事长王传福功不可没。就像任正非之于华为，马化腾之于腾讯，王传福亦是比亚迪的灵魂人物。深圳明星企业之城先后造就华为、比亚迪等一众技术员或是工程师为创始人的企业，这正是深圳和改革开放本身的意义：认真做技术的人，也能成功。

王传福这人很牛，有前瞻性，2003年多数车企还在专注于传统燃油汽车时，王传福就坚信电动汽车是未来汽车行业的发展趋势，毅然决定带领比亚迪进入新能源汽车领域。这种前瞻性的战略决策太重要了，等大家都看清发展趋势时，企业就只能随大流，王传福的前瞻性眼光，使得比亚迪在新能源汽车市场占据了先发优势。

此外，比亚迪还坚持多条腿走路的发展路线，满足不同消费水平的人群需求。比亚迪推出了“3 2体系”，即3个新品牌（腾势、仰望、方程豹）加比亚迪（汉唐）。这些品牌涵盖了高中低端市场以及不同的细分领域，能满足不同老百姓的需求。

不过，一切的一切还要归功于比亚迪强大的技术研发能力。比亚迪高度重视技术研发，从2011年至今的14年里，有13年研发投入高于净利润，甚至有时是同期净利润的几倍。截至2024年，累计研发投入已近1500亿。投了好多研发资金，这让公司在电池技术、汽车制造技术、电子技术这些领域能一直有突破，能一直搞创新。这给产品升级和竞争力变强提供了特别扎实、特别靠谱的技术支持。

群雁高飞头雁领，没有王传福的比亚迪是不能取得如此大的成功的，就像没有任正非的华为也是不可想象的。

比亚迪的发展，不光是因为它提前选定赛道、拥有技术优势这么简单，背后还有很多很多关键性的细节，他们把活儿干得太细了，比如对市场需求的敏锐洞察力，对客户体验的重视，对产品价格、服务等等全方面的关注和提升。

最后我想说，汽车行业的竞争不可谓不激烈，可以说是百花齐放，但我认为比亚迪是当之无愧的“花魁”。但有人不服，是骡子是马拉出来遛遛，不妨跟比亚迪比比看，且让我们拭目以待。

责任编辑｜贝塔 胡言

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