单季度营收超特斯拉 前三季度销量超上汽

10月30日晚，比亚迪公布了2024年三季度业绩报告。原本只是一份上市公司的三季报，却引发了全球关注和热议。

报告显示，三季度比亚迪营收达到2011.25亿元，同比增长24.04%。净利润为116.07亿元，同比增长11.47%；其中，扣非净利润为108.77亿元，同比增长12.67%。

一周前在大洋彼岸，比亚迪的老对手特斯拉也公布了其2024年三季度业绩报告。报告显示，特斯拉第三季度营收为251.82亿美元（约合人民币1795.7亿元），同比增长8%。

一时间，比亚迪单季度营收超越特斯拉、成为全球营收最高新能源车企的消息，震惊了全球汽车领域、媒体以及投研分析机构。

如果单季度营收超越特斯拉有可能是偶然现象，那么在营收增速方面，则可更清晰地展现比亚迪目前强劲的发展态势。

前三季度，比亚迪的营收同比增长分别为3.97%、15.76%、24.04%，同期，特斯拉的营收同比增长分别为-9%、2%、8%。

如此，在单季度营收和前三季度营收增速方面，比亚迪均超越了特斯拉，迎来了自己的又一里程碑。

死磕研发投入 用技术改变命运

汽车行业是规模效应较为明显的行业，在持续高研发投入下，比亚迪陆续放出DM-i超级混动系统、刀片电池、iTAC智能扭矩控制系统、CTB电池车身一体化技术、云辇、易四方、易三方等多条技术大鱼。

这其中，DM-i超级混动系统和刀片电池可谓彻底改变了比亚迪的命运。

2021年1月，在比亚迪DM系统发展至第四代之际，比亚迪DM-i超级混动系统横空出世，以快、省、静、顺、绿五大优势迅速获得行业和消费者的认可，其锋芒迅速盖过1个月前长城汽车发布的柠檬混动DHT。

同年3月，比亚迪连续推出秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i；同年12月，比亚迪又推出了宋Pro DM-i。自此，在DM-i超级混动系统加持下，比亚迪开始正式向同级合资燃油车发起冲击，并逐渐收复失地。

2021年4月，比亚迪宣布，旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池。

在刀片电池发布会上，王传福称，刀片电池将改变行业对于三元锂电池的依赖，将动力电池技术路线拉回正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。同时，他自信地喊出，刀片电池将把“自燃”从新能源汽车的字典中彻底抹掉。