连雨不知春去，一晴方觉夏深。不知不觉呢，2024年已经过半，不知吃瓜群众们今年赚1亿的小目标完成了多少。漫哥有自知之明，1亿是赚不到的了，但1亿还是能攒得到，随时上交女朋友那种。而车市这边，各大品牌的半年成绩单也已经出炉，对于大多自主品牌来说，今年应该是能赚不少的，相反合资品牌就有点悲催了。今天就吹吹国内汽车品牌的半年销量TOP 10排行。

NO.10

上汽乘用车

半年销量：33.15万辆

上汽乘用车以33.15万辆的销量位列第十，别看才第十，这对于上汽乘用车来说来之不易呀，因为过去它都没机会在前十榜上亮过相。所以看到它上榜，漫哥也愣了一下的。看来有合资品牌的汽车集团，积极发展自主品牌才是出路。只是上汽乘用车旗下的几个品牌声量都不高，比如荣威D7 DMH最近搞了个续航测试，跑出2160km续航，甩开比亚迪秦L DM-i和广汽本田雅阁e:PHEV，但谁听说了？

NO.9

特斯拉

半年销量：42.66万辆

第九名是特斯拉，上半年交付42.66万辆，作为紧靠Model 3和Model Y两款高度雷同车型走量的品牌，拿到这个成绩，足见有钱人对其认可。同时也跟其它豪华品牌一样，见证了中国市场有钱人的钞能力。比如特斯拉今年第二季度全球交付量44.4万辆，中国市场就贡献了20.6万辆，约占46%。如今高傲的雷子也开始心动了，在考虑学特斯拉一样进来赚钱。

NO.8

本田

半年销量：44.47万辆

本田今年上半年的成绩有点严重下滑，卖出44.47万辆仅排在第八名。无论是东本也好广本也好，都面临着国内市场新能源的严峻挑战。尽管东本前段时间推出了猎光e:NS2，但市场表现还需要观察。但以漫哥经验来看，首先这名字就掉销量了。用英文没问题，别整啥标题符号啊，消费者不知咱念，我敲键盘也嫌麻烦。

NO.7

长城

半年销量：46.74万辆

说出来可能有吃瓜群众不相信，过去的5年里面，长城的国内年销量在前十里排不上号的。所以今年前6个月以46.74万辆挤进前十榜，可说非常高光了。当然了，长城没了哈弗H6销冠助阵后，销量是不够看的。然而官方又发布公告，上半年长城利润同比增长400%。这么赚钱，还怕坤儿内卷！

NO.3

奇瑞

半年销量：105.77万辆

每次看到奇瑞，漫哥就会联想到老虎这一形象，然后就联想到“虎虎虎”这个古老的日系动作片IP。哎呀跑题了。奇瑞确实是一头猛虎，尤其这两三年，一改以前HelloKitty的人畜无害做派，技术力爆发，新能源车一款接一款，款款产品力都很有那么回事。所以销量也突飞猛进，今年上半年累计销量破百万台，一举夺下半年销量季军奖杯。不过多嘴BB一句：瑞仔呀，网友们似乎很希望你换设计师喔。

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