连雨不知春去,一晴方觉夏深。不知不觉呢,2024年已经过半,不知吃瓜群众们今年赚1亿的小目标完成了多少。漫哥有自知之明,1亿是赚不到的了,但1亿还是能攒得到,随时上交女朋友那种。而车市这边,各大品牌的半年成绩单也已经出炉,对于大多自主品牌来说,今年应该是能赚不少的,相反合资品牌就有点悲催了。今天就吹吹国内汽车品牌的半年销量TOP 10排行。
NO.10
上汽乘用车
半年销量:33.15万辆
上汽乘用车以33.15万辆的销量位列第十,别看才第十,这对于上汽乘用车来说来之不易呀,因为过去它都没机会在前十榜上亮过相。所以看到它上榜,漫哥也愣了一下的。看来有合资品牌的汽车集团,积极发展自主品牌才是出路。只是上汽乘用车旗下的几个品牌声量都不高,比如荣威D7 DMH最近搞了个续航测试,跑出2160km续航,甩开比亚迪秦L DM-i和广汽本田雅阁e:PHEV,但谁听说了?

NO.9
特斯拉
半年销量:42.66万辆
第九名是特斯拉,上半年交付42.66万辆,作为紧靠Model 3和Model Y两款高度雷同车型走量的品牌,拿到这个成绩,足见有钱人对其认可。同时也跟其它豪华品牌一样,见证了中国市场有钱人的钞能力。比如特斯拉今年第二季度全球交付量44.4万辆,中国市场就贡献了20.6万辆,约占46%。如今高傲的雷子也开始心动了,在考虑学特斯拉一样进来赚钱。

NO.8
本田
半年销量:44.47万辆
本田今年上半年的成绩有点严重下滑,卖出44.47万辆仅排在第八名。无论是东本也好广本也好,都面临着国内市场新能源的严峻挑战。尽管东本前段时间推出了猎光e:NS2,但市场表现还需要观察。但以漫哥经验来看,首先这名字就掉销量了。用英文没问题,别整啥标题符号啊,消费者不知咱念,我敲键盘也嫌麻烦。

NO.7
长城
半年销量:46.74万辆
说出来可能有吃瓜群众不相信,过去的5年里面,长城的国内年销量在前十里排不上号的。所以今年前6个月以46.74万辆挤进前十榜,可说非常高光了。当然了,长城没了哈弗H6销冠助阵后,销量是不够看的。然而官方又发布公告,上半年长城利润同比增长400%。这么赚钱,还怕坤儿内卷!

NO.3
奇瑞
半年销量:105.77万辆
每次看到奇瑞,漫哥就会联想到老虎这一形象,然后就联想到“虎虎虎”这个古老的日系动作片IP。哎呀跑题了。奇瑞确实是一头猛虎,尤其这两三年,一改以前HelloKitty的人畜无害做派,技术力爆发,新能源车一款接一款,款款产品力都很有那么回事。所以销量也突飞猛进,今年上半年累计销量破百万台,一举夺下半年销量季军奖杯。不过多嘴BB一句:瑞仔呀,网友们似乎很希望你换设计师喔。

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