10 款在投产前就消失的鲜为人知的超级跑车

超级跑车的真正形态自 20 世纪 60 年代末开始出现，当时兰博基尼 Miura 和它的中置发动机布局宣告了量产高性能汽车的范式转变。超级跑车代表了许多汽车制造商产品线的绝对巅峰，而对于其中一些汽车制造商来说，这就是它们所能提供的全部。

由于制造世界上最好的超级跑车需要极高的工程水平和精度，因此开发和制造超级跑车的成本非常高也就不足为奇了。虽然一些汽车制造商能够获得资金——无论是由于拥有它们的大型汽车集团还是其他投资来源——但历史上有很多汽车制造商根本无法获得资金。

虽然他们确实向世界展示了他们超越时间、挑战世界的超级跑车的概念验证，但是这些汽车制造商由于这样或那样的原因没能突破概念和开发阶段，而且我们从未得到过任何一款超级跑车的量产版本。

Savage Rivale 公路游艇 GTS

在制造和设计超级跑车时，有些东西必须牺牲。实用性、乘坐舒适度、可用性，这些东西在超级跑车制造商的优先考虑清单上并不是很高。总部位于荷兰的 Savage Rivale 有一个关于如何改变这一现状的愿景。一个奇特的、毫无保留的愿景。

Roadyacht GTS 乍一看就像一款相当标准的中置引擎超级跑车，与同样难以捉摸的 Spania GTA Spano 有些相似。然而，仔细观察就会发现 Roadyacht GTS 与我们之前见过的任何超级跑车都不一样。

首先，它有四扇门，这可能违背了超级跑车的许多既定规则。所有四扇门都采用蝴蝶机构，但后部铰链向后。哦，它还是一辆敞篷车，配有折叠硬顶，动力来自——还有什么——增压 LS V8。显然，Roadyacht GTS 从未实现，而且我们不确定谁会买一辆。大多数爱好者最接近驾驶它的方式是通过移动设备上的“Asphalt 8 Airborne” 。

阿里内拉·胡萨里亚

Gumpert Tornante 是前奥迪工程师 Roland Gumpert 的创意，它旨在改变超级跑车世界的结构，就像大多数公司一样。然而，这一次，它背后的人确实有值得吹嘘的事情——奥迪 WRC 车队在 80 年代初由他管辖，当时该车队取得了无数胜利。

在专注于赛道、功能重于外形的 Gumpert Apollo 短暂地点燃了超级跑车界的热情之后，Gumpert Sportwagenmanufaktur 开始着手准备其下一个超级跑车项目。Tornante 于 2011 年亮相，这是这家德国制造商对豪华中置发动机超级跑车的设想。

Carrozzeria Touring Superleggera 也为我们带来了 Alfa Romeo Disco Volante，它负责打造这款令人惊喜的华丽外观造型。同时，动力系统是来自奥迪的双涡轮增压 V8 发动机，调校与 Apollo S 非常相似，输出功率高达 700 马力。可惜的是，Gumpert Automobile 于 2013 年破产，Tornante 项目陷入了困境。好消息是，Gumpert Sportwagenmanufaktur 从灰烬中诞生了 Apollo，而且似乎发展得相当不错。

匕首GT

到目前为止，这些超级跑车的大多数规格都相当可信——甚至可以说令人印象深刻。Transtar Dagger GT 的规格也非常令人印象深刻，但它们看起来也像是一个 12 岁的孩子写的。这份名单上的其他超级跑车让我们感受到背后有充满激情的团队，但我们发现很难认真对待这辆超级跑车。

Dagger GT 似乎只剩下 15 年前在网上发布的一堆 CG 渲染图。似乎没有任何经过伪装的原型车测试的照片，更不用说比例模型或未伪装的原型车了。

在理论上的引擎盖下，隐藏着一个理论上的 V8 引擎，显然可以使用多种燃料，Transtar 承诺 0-60 加速时间在一秒内，最高时速超过 300 英里/小时。该公司还大胆宣称，该车可以在全油门行驶一英里后达到最高速度。如果还不明显的话，Dagger GT 最终没有获得任何记录。在新闻中短暂出现后，再也没有人听说过或谈论过 Dagger GT。

伊科那·武尔卡诺

“多姆，汽车不会飞！”在《速度与激情 7》的标志性场景中，惊慌失措的布莱恩·奥康纳反复对意志坚定的多米尼克·托雷托喊道，然后我们看到“价值 340 万美元”的 Lykan Hypersport 飞越了三座不同的摩天大楼。全世界很多人都在想，这辆完成如此史诗级特技的神秘超级跑车到底是什么？

W Motors Lykan Hypersport 是首家总部设在阿联酋（尤其是迪拜）的汽车制造商。这款车车身造型犀利，但内部却隐藏着一台由著名保时捷改装商 RUF 改装的 780 马力六缸水平对置发动机，该公司还为客户提供了各种奢华的装饰选择，比如镶钻大灯（这不是开玩笑）。

尽管我们已经多次在热门媒体（如《速度与激情 7》）以及众多视频游戏中看到 Lykan，尽管 W Motors 甚至抽出时间设计了第二款车型，但我们还没有看到另一款客户车辆。自首次亮相以来已经过去了近十年，人们开始怀疑——Lykan Hypersport 是否会投入正式生产？

石斛兰D-1

这辆车的名字很特别。从纸面上看，这也是一辆很棒的车，但关键短语是“纸面上”。Dendrobium D-1 于 2017 年首次以概念车的形式亮相，作为新加坡对新一波电动超级跑车的回应。Rimac C_Two最终成为 Nevera、Pininfarina Battista、Aspark Owl等。

D-1 的动力来自四台电动机，每个车轮各一台，总输出功率超过 1,800 马力。碳纤维车身和电池外壳使其重量相对较轻，该公司承诺将于 2022 年开始为客户车辆生产，由老牌的 Williams Advanced Engineering 公司负责。

不幸的是，事情很快就变得复杂起来，到 2024 年中期，Dendrobium D-1 已经不见踪影。幸运的是，目前市面上的电动超级跑车绝对不乏创新或戏剧性。

开发十六

当然，你可能会说，没人相信布加迪能制造出一辆拥有 1,000 马力、最高时速超过 250 英里的公路车。然后布加迪就做到了这一点，这些数字在今天看来甚至都不是那么疯狂。然而，总部位于阿联酋的汽车制造商 Devel 的超级跑车概念会让阿尔伯特·爱因斯坦的胡子向上卷起。

Sixteen 于 2013 年首次亮相，当时只是个概念车，它承诺——我希望您能坐下来听听——V16 发动机可提供 5,000 马力，最高时速可达 348 英里/小时。这几乎相当于 0.5 马赫，即音速的一半。人们肯定对此感到惊讶，并质疑这些数字的理论可能性。

Devel Motors 实际上确实制造了 Sixteen 的单个工作原型，尽管它没有使用 V16，而是使用 V8，很可能是通用汽车的。现在是 2024 年，到目前为止，Devel 声称是客户车辆的随机互联网视频，以及它在Supercar Blondie视频中的突出亮相，都是我们拥有的 Devel Sixteen 存在的证据。坦率地说，无论资金如何，我们都不确定 V16 版本及其 5,000 马力和 0.5 马赫的速度是否会实现。