在欧洲卡车行业，有着一项“最高荣誉”，它的名字叫做：International Truck of the Year（IToY），翻译成中文就是“国际年度卡车”。这项荣誉由行业权威的专业人士、媒体记者共同评定，从当年的欧洲市场新车中层层筛选，最终抉择出一款优胜车型，并为其赋予下一年的国际年度卡车称号。

A柱外侧增添有导风板，将前风挡传来的空气整流并过渡至车身侧面，进一步降低空气阻力

基于这些安全功能及各类传感器实现的辅助驾驶功能，奔驰还在eActros 600之上带来了Active Drive Assist 3第三代主动驾驶辅助系统（ADA3）。它融合了ACC的功能，工作速度区间覆盖全范围，可实现走走停停情况下的自动跟车、自动车距保持、自适应巡航等等功能。同时，该系统还能够在驾驶员失能、无法控制车辆，且对系统警告无反应的情况下逐渐减速并停车，避免发生意外。

800V平台 集成式电驱桥 续航达500公里

eActros 600是奔驰旗下首款旗舰重型长途电动卡车。提及电动卡车，那必然绕不开其三电系统。奔驰eActros 600重型长途电动卡车基于800V的高压平台打造而来，这为车辆带来了极高的能源效率，进而促成了整车的长续航。目前，奔驰eActros 600提供400千瓦功率的CCS直流快充，未来提供1兆瓦功率的超级直流快充。即使不采用MCS兆瓦快充，奔驰eActros 600也能实现日行千里的目标。

与eActros 300/400等车型一样，奔驰eActros 600也采用了LFP磷酸铁锂电池组，单组电池提供207kWh电量，全车共621kWh电量，单次充电即可实现500公里的续航里程。磷酸铁锂电池的优势在于：能量密度高、热稳定性强，可满足商用车的重型高强度运用。并且，LFP磷酸铁锂电池不含钴等重金属元素，对环境更友好、回收处理更轻松。

奔驰eActros 600的长续航秘诀，与其搭载的集成式电驱桥离不开。针对重型长途电动卡车工况，奔驰为eActros 600开发了全新的电驱桥，具备集成度高、传动效率高、轻量化水平高的优势，集成双电机及四速变速箱，峰值功率达到600千瓦（816匹），持续功率达到400千瓦（544匹），为车辆带来强劲的加速、优秀的驾驶舒适性和良好的驾驶动态表现。

没有中央电机及传动轴等部件的影响，车架内部也能用于安装零部件

在卡车行业里，奔驰的科技感与豪华感一直遥遥领先，这也延续至了eActros 600车型之上。全液晶仪表盘、触摸式多媒体屏幕构成了“双联屏”风格的内饰，与左右A柱上的电子后视镜屏幕组合，四块大屏更显科技感。

eActros 600的生产将由奔驰卡车旗下的沃尔特、曼海姆、卡塞尔、嘉格纳四家工厂共同负责。其中，曼海姆工厂是柴油机生产专家，负责生产eActros 600的“Front Box”集成式附件系统。嘉格纳工厂主要为奔驰卡车生产传动系统，负责生产eActros 600的电驱桥零部件。卡塞尔工厂是车桥专业户，负责对电驱桥进行集成。最终，这些零部件汇聚至奔驰沃尔特工厂，组装集成为完整的卡车。它们作为奔驰旗下最为重要的生产基地，正以eActros 600车型为契机进行快速转型。并且，奔驰还开设了BTC电池技术中心，探索电动卡车的技术未来。

作为商用车行业最为重要的荣誉称号之一，“国际年度卡车”（IToY）的含金量不言而喻。能够获得这项荣誉称号，也代表了行业对于奔驰eActros 600重型长途电动卡车的肯定。它基于高效800V平台、配备集成式电驱桥、未来兼容兆瓦快充，已然代表着欧洲重型长途电动卡车的“最高战力”。2024年11月，奔驰eActros 600就将投入批量生产工作。届时，让我们一起见证其强大实力。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter