每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊

11月7日，奥迪发布新豪华电动品牌AUDI，并亮相了AUDI E概念车，这款车型是基于奥迪与上汽联合开发的全新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造的全新车型。

“在正式宣布合作仅过了6个月之后，我们的合作成果在今天就已经呈现给大家。接下来的三年，我们还会有三款产品陆续推向中国市场。”日前，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

如高德诺所言，早在今年5月，奥迪与上汽集团、上汽大众宣布签署合作协议，进一步加强本土合作，奥迪·上汽合作项目就此成立。宋斐明（Fermín Soneira）作为奥迪·上汽合作项目的CEO负责全力推进该项目。

宋斐明表示，这个项目受到了奥迪与上汽集团的高度重视，白天上海团队讨论的问题，晚上就能反馈到德国奥迪总部的团队。宋斐明透露其几乎每天都会与高德诺沟通项目进展，奥迪·上汽合作项目上遇到难解决的问题，可直接反馈到奥迪与上汽集团“掌舵人”处解决。

“正是这种全新模式，极大提高了我们的决策速度。这也决定了为什么我们的产品更新周期能够缩短30%，从而将最新产品以更快的速度带给中国客户。”宋斐明说。

AUDI E将于2025年量产

按照奥迪·上汽合作项目计划，未来三年将会推出三款纯电动车型，覆盖B级和C级市场，目的是完善奥迪在华的产品矩阵，扩大并补充现有产品阵容。

此次亮相的AUDI E是该项目的首款概念车，该车型并未使用“四环标”，而是启用了奥迪字母标“AUDI”。

具体来看，新车将搭载双电机电动quattro驱动，零至百公里加速3.6秒。其搭载的电池容量达100千瓦时，满电状态下CLTC续航里程超过700公里。AUDI E智能数字平台采用了具备超快充电功能的800伏创新架构，充电10分钟续航里程可增加370公里。同时，AUDI E会搭载标志性的奥迪悬架系统，配备后轮转向、连续减震控制及空气悬架等。

图片来源：每日经济新闻 资料图

另一方面，在和上汽集团的合作中，奥迪会更专注于针对中国市场开发全新的产品，其中奥迪·上汽的合作项目成立的关键因素是中国市场对于创新速度和产品迭代速度要求非常高，对年轻消费群体做有针对性地产品研发。

实际上，将中国作为一个电动智能化转型的策源地已经成为汽车行业的共识，不少车企都在升级在华研发体系、加大中国团队话语权、引入中国本土供应商。此次，奥迪·上汽项目也被业内看作是奥迪品牌加强本土合作新模式的探索。

“奥迪品牌一直致力于通过合作来实现客户和产品的利益最大化。奥迪和其他品牌开展合作一直是有迹可循的，无论是基于MLB平台打造的燃油车，还是基于PPE平台打造的电动车，这些平台都是与保时捷合作共同开发的。而这一次，我们选择了与上汽集团合作，完全面向中国市场的创新需求去进行产品开发，这在豪华车市场里也是首例。”高德诺认为，奥迪又一次成为“第一个吃螃蟹的人”。

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