文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 日前，宝马集团官方宣布，首批接近量产的新世代架构（Neue Klasse）X测试车现已下线，同时进行生产线的测试和优化，新车将于2025年底开始量产。参考此前信息，该车或是宝马iX3的换代继任者，国内也将推出国产版本，有望于2026年开始投产并交付。据悉，全新宝马iX3还将首次推出M Performance性能车型——iX3 M60。

新世代架构（Neue Klasse）X车型现已下线

全新宝马iX3 海外谍照

结合概念车与实车来看，全新宝马iX3有望保留宝马品牌标志性的视觉元素，不过“双肾”格栅尺寸有所收窄，中网与新样式LED头灯融为一体的设计风格，源自宝马新世代X概念车所展示的设计理念。此外，新车还有望使用与宝马iX相似的车身型面以及D柱拼色装饰，尾灯保留新世代X概念车展示的样式。

宝马新世代X概念车官图

宝马新世代X概念车官图

据介绍，宝马新世代架构可覆盖车型类别包括主流细分车型到高性能车型，已知其核心技术信息将包括：800伏高压系统、第六代eDrive电驱系统、支持后驱/四驱设定、高能量密度电池组（新型圆柱电芯）、可升级的车辆操作系统等。

宝马新世代X概念车官图

内饰方面，全新宝马iX3或率先应用新世代X概念车所展示的全新座舱格局，多功能方向盘采用全新的四辐式造型，中控台位置带有多边形设计的悬浮式中控屏。另外，该车还将搭载宝马最新的全景视域桥显示系统，取代传统仪表盘。

用户可通过方向盘上的触控按键和中央显示屏，实现对全景视域桥的个性化定制，选择自己喜欢的信息图标。新车还将提供3D抬头显示系统、智能语音控制等功能。

宝马新世代纯电车型将采用 第六代圆柱电芯

全新宝马iX3将应用800伏高压平台、第六代BMW eDrive电驱技术等，可实现补能10分钟续航300公里（测试工况未公布）。另据介绍，宝马第六代动力电池的电池组容量有三种规格，分别为75千瓦时、90千瓦时和105千瓦时。

在具体细节上，宝马第六代动力电池采用圆柱形设计的电芯，其能量密度比之前使用的方形电芯高出20%以上。直径为46毫米，还有两种不同的高度：95毫米适用于轿车，120毫米适用于SUV。此外，其还将使用“电池包到底盘”的方式，实现电池与底盘的紧密整合，节省了空间，还有助于减轻整车重量，续航里程将增加30%（测试工况未公布）。（以上动力信息为先期曝光版本，最终以官方配置为准）

现款在售宝马iX3 官方指导价40.5万元起

特斯拉Model Y 官方指导价24.99万元起

作为参考，现款在售宝马iX3国内官方指导价区间为40.5万-44.5万元，不过终端有较大幅度的优惠，相似价位车型包括蔚来ES6（官方指导价33.8万元起）、特斯拉Model Y（官方指导价24.99万元起）等，未来全新宝马iX3是否会延续该定位，仍有待官方进一步公布。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。