（享界S9鉴赏团1队）

值得注意的是，我们本次抽取的意向用户本身就对享界S9有着高度兴趣，根据我们后台资料收集汇总，该部分意向用户年龄在27~53岁区间浮动，行业涉及私营企业、工程技术、证劵保险、贸易、地产等等，都属于社会高净值高素质人群。根据调研，抽取的网友普遍对车辆的品牌、形象、豪华、智能化有着较高的追求。原本就是豪华品牌车主的他们，为何会共同关注享界S9，车评人们其实也有这个疑问。

（享界S9鉴赏团成员 2队）

11月17日早上，新车评组织的享界S9鉴赏团浩浩荡荡地直奔D区18.2馆的鸿蒙智行展台。来到展台后，网友们就被色彩靓丽的两台享界S9展车所吸引。

（谭先生）

同样为27岁的谭先生（贸易行业）接话：“其实我觉得现在年轻人不像老一辈一样迷恋传统豪华，现在的年轻人更看重车辆给到的体验，尤其是智能化，现在的国产车比传统品牌强太多了！不知道老师你认为这台享界S9的智能化跟竞品相比如何？”

“高速工况自然是没难度，市区工况的环岛、回形弯道、无保护转弯口都是有着不错的表现，属于那种效率又高，而且给到驾驶员信心又强的智驾。”车评人（陈）说道。

车评人（陈）：“没错的，像享界S9全系标配五档高度可调空气弹簧和连续可变阻尼减振器，你可以根据日常用车需求进行调节。”

车评人（屠）：“怎么说呢，这台车在最软最舒适的情况下，就像一台游轮或者是高铁，浮走在路面上，那底盘的隔绝感真的没话说；另外它前双叉臂的结构，使得它虽然是个行政风的轿车，但方向盘的回馈和指向精准性一点都没毛病，符合大厂出品。”

（李女士）

“那这个车目前一个月卖多少台？售价还是有点昂贵！”28岁的李女士（营销）发出了疑问。

车评人（屠）表示：“享界S9 9月份好像卖了快2200台（实际2163台），10月份是1982台，可能大家觉得这个数据不算多，但要知道40万以上的纯电轿车市场，它已经是销量第一了。”

（鉴赏团全体成员）

在经过了一个小时左右的现场静态体验后，有部分网友还是意犹未尽，为此新车评向鸿蒙智行官方申请了一台试驾车带领网友上路动态体验，不过由于时间有限，我们仅抽取了两位网友。

（彭先生体验享界S9舒适的后排）

其中53岁的彭先生（房地产行业）在车展现场就高度青睐享界S9的老板位，他表示这个同级独有的后排零重力座椅，自带通风按摩加热，一键躺倒后简直比他出差坐的飞机头等舱还要舒服。

（彭先生动态乘坐享界S9）

他表示：“地产行业的原因接触了很多富豪客户，他们有开劳斯莱斯、宾利的，我也经常坐过他们的车，但我可以肯定地说，那些车的后排都没有享界S9这么夸张的舒适性。”

“要不，你这个车让我开走试驾一天？等我给那些老钱们一点小小的震撼。”彭总笑着说道。

（李先生一家三口）

30岁的李先生（教育行业）带着妻儿一起体验，他表示过去他的认知里面，只有理想有冰箱、沙发、大彩电，而他没想到这台享界S9也应有尽有，并且他觉得这台车后排的电动遮阳帘能给到他妻子最需要的后排私密性。另外像平时冰箱里面也可以放置一些婴儿的用品，更好地为宝宝提供舒适的出行配置。

（李先生一家三口）

“你好，小艺，帮我打开后排的投影屏。”李先生边说边表示，有孩子的家庭在出现过程中，拥有一个彩电可以大大减缓孩子哭闹的频率。

而李先生的妻子也表示，在车上带着孩子有时候不方便用手，就可以用很好用的智能语音助手操作，让她化身多面手。

可以说，无论是静态还是动态的体验，享界S9都给到了网友极佳的体验，甚至一开始抱着看一看心态的网友在体验完后都直接种草。当然，如果屏幕前的网友对享界S9也感兴趣，不妨去门店预约试驾感受下。此外，前不久享界S9发起了21天体验计划，大家可以搜索关注下更多用户的真实体验。