最近，一家英国汽车媒体采访了一个人，他叫阿尔弗雷多·阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla，以下简称阿尔塔维拉）。

现任比亚迪欧洲特别顾问的他，对比亚迪的中国速度表示震惊：“比亚迪的制造和产品开发是独一无二的。当我和塞尔吉奥·马尔乔内一起尝试缩短汽车开发时间时，我们花费了大量精力和金钱，最终将开发时间从 33 个月缩短到了 28 个月。这是一项了不起的成就。但比亚迪在不到 18 个月的时间里就从零开始制造了一款汽车，这简直令人难以置信。他们将在未来 24 个月内推出的汽车数量也令人难以置信。”

他是谁？作为比亚迪未来几年最重要的欧洲战略，为何会选他当特别顾问？

如果比亚迪想选一位在欧洲可以帮自己卖车的人，首先这个人必须是专业的，在欧洲有人脉的，并且懂中国市场和中国品牌的。那这么看，阿尔塔维拉确实是个合适的人选。他出生在意大利，毕业于米兰天主教大学经济学专业，以助理的身份开始了自己的职业生涯。期间曾担任菲亚特北京办事处的负责人，中国市场中国品牌，他是懂的。

阿尔塔维拉说到：我从未见过比亚迪的开发过程中为了速度而冒更多风险。这可能是在高科技环境中工作的态度。他们是苹果最大的零部件供应商之一。因此，他们习惯于以比任何传统制造商更快的速度进行创新。”

但消费电子产品并不像汽车那样需要可靠。欧洲媒体继续表达了自己的担忧。“比亚迪汽车的感知质量达到了传统制造商几十年才能达到的水平。”阿尔塔维拉继续说到:“比亚迪汽车的设计师是沃尔夫冈·艾格。沃尔夫冈和我一起在阿尔法担任设计师。如果没有这个车头标，你会说这是一辆中国车吗？他们只是努力工作，真的是全天候工作。他们的态度是‘没有什么是不可能的’。这也给工程师们带来了很大的信心。”

“从根本上讲，比亚迪的战略是成为一家欧洲制造商。这与许多其他中国OEM想要做的事情完全不同。他们想在欧洲组装汽车，但仍保留中国制造。比亚迪希望成为一家拥有本地研发和本地产品管理的本地制造商。这样可以避免关税，让车成本更低，欧洲消费者的付出也会更少。同时还可以带动当地的就业和经济，一举多得。”

那既然比亚迪这么优秀，肯定有很多人应聘吧？阿尔塔维拉说：“你说的太对了，我现在每天睁开眼睛就能收到上百份简历，其中还有很多想要合作的本地制造商。说真的，这应该是我这一生最轻松的工作了。但这也这说明了很多问题，而不仅仅是人们接受新挑战的意愿。这也意味着他们担心失去目前的工作，毕竟比亚迪的待遇不错，这说明他们在目前的欧洲制造商中过着怎样的生活。”

那你觉得欧洲的制造商为何在汽车行业中逐步落后了？我们应该做些什么去避免这一现状呢？

“我觉得最明显就是德国人，德国人尤其呆滞，只是思考而不是行动。他们一直在脑子里制定战略，却没有任何具体的答案。你不能只想象，你要行动起来。”