新能源时代，国产汽车在高端市场中有了越来越多能打的产品，比如今天要和大家聊的3款SUV，方程豹豹8、问界M9和理想L9就是比较鲜明的案例。虽然都是主打高端市场，但它们各自的属性、特点都不太一样，因此今天咱们便找来这3款SUV展开深度比较，看看它们到底有哪些不同？

造型上，豹8采用了当下热度比较高的方盒子设计，这也与它的越野SUV身份相契合。车头贯穿的LED日间行车灯搭配两侧的C字造型辨识度极高，宽大的前后包围套件以及平直硬朗的线条设计，使得它看起来更加威猛，肌肉感很强。

（豹8）

座舱部分，豹8的内饰依旧规整方正，中控台上配备了3块独立的屏幕，方向盘是符合越野SUV的四辐设计，并且它还保留了握感不错的挡把，以及可以实现快捷操作的实体控制按键。

（问界M9）

（理想L9）

智能座舱方面，豹8搭载了DiLink 150智能座舱，问界M9搭载的是鸿蒙OS智慧座舱，理想L9则是理想自身优化的智能座舱。3款SUV的座舱在目前来看都算是第一梯队，车机操作的丝滑效果、自定义功能、个性化界面，还有功能的丰富度表现都不错。不同的是，豹8和理想L9都支持5G网络，而问界M9和理想L9都具备多指飞屏操控。此外，豹8的HUD投影尺寸达到了50寸，问界M9为75寸，理想L9只有13.35寸，因此它们所呈现出的效果并不相同。

（豹8）

尺寸和驾乘舒适度方面，豹8拥有长宽高5195*1994*1905mm，轴距是2920mm；问界M9的长宽高则是5230*1999*1800mm，轴距3110mm；理想L9的长宽高为5218*1998*1800mm，轴距3105mm。豹8的参数略逊色一些，不过这三个配置都是三排六座布局，并且内部空间足够宽敞。

（理想L9）

3款SUV的作用都是Nappa真皮材质覆盖，包裹性和支撑效果都不错，坐下之后也都比较舒服。功能上，第一第二排座椅的电动调节、加热、通风、按摩功能还有老板键，它们均有配备。除此之外，豹8和问界M9还配备了前排座椅腿托和第三排座椅电动调节功能；此外豹8和理想L9的第二排座椅还支持腿托支撑调节，而问界M9和理想L9的第三排座椅还具备加热功能。

（豹8）

（豹8）

（问界M9）

（理想L9）

纯电续航方面，豹8使用的是比亚迪的刀片电池，WLTC纯电续航里程100km，同时它支持4C快充，电量从30%快充到80%的时间是0.27小时。问界M9和理想L9的电池都来自宁德时代，问界M9的WLTC纯电续航里程是190km，理想L9则是235km，它们都是400V高压快充平台打造，电量从20%快充到80%，问界M9需要0.5小时，理想L9则需要0.42小时。

（豹8）

驾乘体验部分，豹8在常规的道路中行驶时，其实与普通的插电式混合动力SUV没有太大的差异，非承载式车身也没有表现出特别“硬”的感觉，反而是在市区当中它也有不错的舒适体验，底盘滤振也能很好地兼顾乘坐舒适体验。并且在DMO系统加持下，整台SUV开起来也很灵活。当然了，作为一款硬派SUV，豹8在户外其实更能展现它的实力，爬山、过河等操作都没问题，所以对想要兼顾城市用车和户外越野的朋友来说，豹8是个不错的选项。

（问界M9）

问界M9虽然也拥有5秒以内的加速成绩，但这台车开起来并不暴躁，反而它的动力调校会给你营造出一种顺滑、稳健的感觉，车速在不知不觉当中就能提起来，车内的乘客感觉也很舒适。除此之外，问界M9在行驶过程中的出色NVH表现，确实能给驾乘人员带来比较深刻的印象。

（理想L9）

理想L9则属于相对能够带给你相对更“暴躁”体验的一款车型，因为它是这3款SUV当中配备了弹射模式的车型，所以尽管它的百公里加速成绩是3款车中最慢的，但弹射模式下带来的推背感却更强。此外，在急加速或者是剧烈驾驶的情况下，理想L9的车身姿态保持确实够好，也展示出了不错的厚重感。

对比总结：

经过全面比较之后，不难发现，问界M9和理想L9均属于偏城市、家用类型的车型，更侧重的是驾乘体验和舒适性；相比之下，方程豹豹8在兼顾到城市用车需求的基础上，前后两把差速锁、坦克掉头以及蠕行模式等硬件和功能的配备，也为它在户外的越野、穿越能力提供了更多的可能性。此外关键的一点在于，豹8的价格要比另外2款SUV低，所以如果从用车场景兼顾以及性价比两个角度出发的话，个人倒是认为豹8更值，你们觉得呢？