整车采用的是公路GT掀背车的造型理念，中前置发动机后驱布局，外观、内饰的设计很多细节从法拉利20世纪60年代的车型上汲取灵感。

▲前脸一处点睛之笔在于碳纤维的前唇最前沿，采用了一溜红色点缀，不仅将车身底部视觉重心前伸，似乎还有点萌萌的感觉。

排气管为双边共4出，内部有非常明显的槽状设计。后保险杠同样采用碳纤维材质，进行了复杂的安全和空气动力学造型，反正一看就是不好惹的样子。

进入车内，液晶大屏，碳纤维方向盘、拨片，真皮（全粒面Frau真皮、Alcantara面料）、绒面等材质，共同形成了一个运动、高档、富有科技感的内饰氛围。座舱设计采用了全新架构理念，结构几乎对称。官方资料的原话是，“为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及区域。”看到这里，不禁会想，法拉利车主们，究竟和副驾有怎样的故事？

车内共有3块大屏：16英寸曲面高清仪表屏、8.4英寸高清中控大屏、副驾前方的8.8英寸功能控制屏（选装）。精度还不错，界面设计以实用功能和凸出运动风格为主。现场了解到，地图等应用正在适配中，相信后续车主可以不用手机导航。

看网上的评论，大家都说原车加上其他费用，大概320万左右能落地。反过来一想，对我们这种生活在成都的人来说，差不多也就一套房的价格。看来这个法拉利的梦想，还是可以有的，万一实现了呢？

文/图｜吴剑