10 款在投产前就消失的鲜为人知的超级跑车

这个名字给人留下了深刻的第一印象，不是吗？Arrinera Hussarya 应该是波兰设计和制造的第一款超级跑车，从纸面上看，它似乎很有前途。它与 Noble M600 相似，车身将由各种轻质复合材料制成，而底盘将由高强度钢制成。

6.2 升通用小型发动机将通过意大利供应商 CIMA 的自动手动变速箱向后轮提供 650 马力，CIMA 还为那款鲜为人知的意大利超级跑车帕加尼 Zonda 制造了变速箱。事实上，这款车太不为人知了，以至于其背后的公司似乎无法停止制造它。

Arrinera 对 Hussarya 有着宏伟的计划，希望这款巨作能成为赛车运动的产物，但由于缺乏资金，该公司从未成功生产过一辆 Hussarya 上路，甚至没有交到车主手中。如果您想亲自尝试一下，您必须再次参考“狂野飙车 8 极速凌云” 。

甘佩特·托南特

Gumpert Tornante 是前奥迪工程师 Roland Gumpert 的创意，它旨在改变超级跑车世界的结构，就像大多数公司一样。然而，这一次，它背后的人确实有值得吹嘘的事情——奥迪 WRC 车队在 80 年代初由他管辖，当时该车队取得了无数胜利。

在专注于赛道、功能重于外形的 Gumpert Apollo 短暂地点燃了超级跑车界的热情之后，Gumpert Sportwagenmanufaktur 开始着手准备其下一个超级跑车项目。Tornante 于 2011 年亮相，这是这家德国制造商对豪华中置发动机超级跑车的设想。

Carrozzeria Touring Superleggera 也为我们带来了 Alfa Romeo Disco Volante，它负责打造这款令人惊喜的华丽外观造型。同时，动力系统是来自奥迪的双涡轮增压 V8 发动机，调校与 Apollo S 非常相似，输出功率高达 700 马力。可惜的是，Gumpert Automobile 于 2013 年破产，Tornante 项目陷入了困境。好消息是，Gumpert Sportwagenmanufaktur 从灰烬中诞生了 Apollo，而且似乎发展得相当不错。

匕首GT

到目前为止，这些超级跑车的大多数规格都相当可信——甚至可以说令人印象深刻。Transtar Dagger GT 的规格也非常令人印象深刻，但它们看起来也像是一个 12 岁的孩子写的。这份名单上的其他超级跑车让我们感受到背后有充满激情的团队，但我们发现很难认真对待这辆超级跑车。

Dagger GT 似乎只剩下 15 年前在网上发布的一堆 CG 渲染图。似乎没有任何经过伪装的原型车测试的照片，更不用说比例模型或未伪装的原型车了。

在理论上的引擎盖下，隐藏着一个理论上的 V8 引擎，显然可以使用多种燃料，Transtar 承诺 0-60 加速时间在一秒内，最高时速超过 300 英里/小时。该公司还大胆宣称，该车可以在全油门行驶一英里后达到最高速度。如果还不明显的话，Dagger GT 最终没有获得任何记录。在新闻中短暂出现后，再也没有人听说过或谈论过 Dagger GT。

伊科那·武尔卡诺

这是另一款（理论上）很棒的超级跑车，但结局却非常悲惨。当 Icona Vulcano 在 2010 年代初首次亮相时，它的外观造型引人注目。这个意大利品牌还承诺将推出 V12 发动机和全钛合金车身。当时，就连帕加尼的碳钛合金复合材料都无法与之匹敌。

这辆车比大多数车都更进一步，因为它制造了一辆真正的工作原型车，并交给一些记者试驾。车身是纯钛材质，未上漆，但不是 V12，而是小型雪佛兰 V8。

Icona 承诺最高时速可达 220 英里，纽伯格林赛道时间不到 7 分 20 秒。通常情况下，这已经相当令人印象深刻了，但考虑到超过 200 万美元的价格，你不禁会觉得它还需要更多。遗憾的是，Icona 无法获得必要的资金，在过去的十年里，我们从未见过任何客户 Vulcano。

世爵 B6 Venator

“多姆，汽车不会飞！”在《速度与激情 7》的标志性场景中，惊慌失措的布莱恩·奥康纳反复对意志坚定的多米尼克·托雷托喊道，然后我们看到“价值 340 万美元”的 Lykan Hypersport 飞越了三座不同的摩天大楼。全世界很多人都在想，这辆完成如此史诗级特技的神秘超级跑车到底是什么？

W Motors Lykan Hypersport 是首家总部设在阿联酋（尤其是迪拜）的汽车制造商。这款车车身造型犀利，但内部却隐藏着一台由著名保时捷改装商 RUF 改装的 780 马力六缸水平对置发动机，该公司还为客户提供了各种奢华的装饰选择，比如镶钻大灯（这不是开玩笑）。

尽管我们已经多次在热门媒体（如《速度与激情 7》）以及众多视频游戏中看到 Lykan，尽管 W Motors 甚至抽出时间设计了第二款车型，但我们还没有看到另一款客户车辆。自首次亮相以来已经过去了近十年，人们开始怀疑——Lykan Hypersport 是否会投入正式生产？

石斛兰D-1

这辆车的名字很特别。从纸面上看，这也是一辆很棒的车，但关键短语是“纸面上”。Dendrobium D-1 于 2017 年首次以概念车的形式亮相，作为新加坡对新一波电动超级跑车的回应。Rimac C_Two最终成为 Nevera、Pininfarina Battista、Aspark Owl等。

D-1 的动力来自四台电动机，每个车轮各一台，总输出功率超过 1,800 马力。碳纤维车身和电池外壳使其重量相对较轻，该公司承诺将于 2022 年开始为客户车辆生产，由老牌的 Williams Advanced Engineering 公司负责。

不幸的是，事情很快就变得复杂起来，到 2024 年中期，Dendrobium D-1 已经不见踪影。幸运的是，目前市面上的电动超级跑车绝对不乏创新或戏剧性。

开发十六

当然，你可能会说，没人相信布加迪能制造出一辆拥有 1,000 马力、最高时速超过 250 英里的公路车。然后布加迪就做到了这一点，这些数字在今天看来甚至都不是那么疯狂。然而，总部位于阿联酋的汽车制造商 Devel 的超级跑车概念会让阿尔伯特·爱因斯坦的胡子向上卷起。

Sixteen 于 2013 年首次亮相，当时只是个概念车，它承诺——我希望您能坐下来听听——V16 发动机可提供 5,000 马力，最高时速可达 348 英里/小时。这几乎相当于 0.5 马赫，即音速的一半。人们肯定对此感到惊讶，并质疑这些数字的理论可能性。

Devel Motors 实际上确实制造了 Sixteen 的单个工作原型，尽管它没有使用 V16，而是使用 V8，很可能是通用汽车的。现在是 2024 年，到目前为止，Devel 声称是客户车辆的随机互联网视频，以及它在Supercar Blondie视频中的突出亮相，都是我们拥有的 Devel Sixteen 存在的证据。坦率地说，无论资金如何，我们都不确定 V16 版本及其 5,000 马力和 0.5 马赫的速度是否会实现。