【有车以后 新车实拍】前宾利设计师操刀设计，拥有动感的溜背车身和超低风阻，空间越级，还坐拥两大补能杀手锏。不仅如此，这台车还未上市，就扬言比行业标杆特斯拉Model Y更香。从这些关键词中，你们能猜出这究竟是一台什么车吗？

相信大家应该都已经猜出来了，没错，答案就是蔚来第二品牌乐道的首款车型——乐道L60。5月15日，乐道品牌正式发布，首款车型乐道L60首发亮相并预售，预售价21.99万起。今天的新车实拍，就跟大家好好聊聊它。

一句话点评乐道L60：

比特斯拉Model Y更懂家庭用户需求的纯电中型SUV。

优势：

1、审美依旧在线，溜背造型动感十足；

2、短悬长轴设计，车内得房率完胜Model Y；

3、0.229Cd风阻 900V平台 换电=出行无忧；

4、拥有17.2英寸大屏、后排8英寸屏、FSD悬架等丰富配置；

5、预售21.99万元起，价格足够内卷。

不足：

1、9月才会上市交付，等待时间较长；

2、纯视觉智驾方案体验如何有待检验。

新车还采用短悬长轴设计，长宽高分别为4828x1930x1616mm，轴距2950mm，比Model Y更长。这既让车身比例更加协调，又能最大限度拓展车内空间，充分体现了乐道对家庭用户需求的思考。

车轮部分，实拍车配备的是20英寸的五星造型轮圈，并匹配245/45 R20规格的固特异EAGLE F1轮胎，不过制动方面并没有配备四活塞高性能卡钳。

车尾部分，乐道L60的尾灯终于不是“烂大街”的贯穿式设计了，其同样基于品牌的Way Up理念打造，两侧微微上翘的纤细的灯体，与车头的蒸蒸日上灯交相呼应。

除此之外，为了给家庭用户提供更加舒适的驾乘体验，乐道L60还拥有低至10.8米的转弯直径，并会提供FSD可变阻尼悬挂。后者在通过细碎路面时的隔震率高达94%，最大冲击度相比特斯拉Model Y降低了41% 。

当然了，乐道L60最厉害的还是两大补能“杀手锏”，即900V平台和换电。其中，900V平台能够为乐道L60带来92.3%的电驱系统综合效率、12.1kW/100km综合能耗，以及555km、730 km、1000 km三种续航。

而换电方面，乐道生来就站在了蔚来换电补能体系这座巨人的肩膀上，可与蔚来共享第三、第四代换电站，实现3分钟满电出发，长途出行也能安心无忧。

编辑总结

在5月15日晚的乐道品牌发布会上，乐道L60已经正式开启了预售，21.99万元起的预售价格相当令人惊喜，考虑到新车全面拉满的智能舒适配置、越级大空间，以及900V平台 换电的加持，确实比特斯拉Model Y更香。据悉，乐道L60将会在今年9月正式上市交付，说实话，这中间小四个月的时间不算短了，那么大家会耐心等待它的到来吗？ 欢迎在评论区中留言互动。