来源：央视新闻客户端

2024年11月14日，对中国汽车工业来说，是一个历史性的时刻。这一天，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，创下新纪录。

放眼全球，就会感受到这一数字沉甸甸的分量。

要知道，2023年全球第二大汽车生产国——美国的汽车产量也就是1061万辆。今年年初，中国汽车工业协会预计全年新能源汽车产销量约为1150万辆，目前来看有望超过1200万辆。也就是说，今天中国仅新能源汽车的年产量，就可能超过其他任何一个国家的汽车总产量，坐稳了新能源汽车第一大国的位置。

多年的厚积薄发，早已成为“世界工厂”的中国，工业门类之齐全、产业链之完善，足以令全世界任何一位企业家心动。2019年，特斯拉上海超级工厂创造了“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”的奇迹，中国发展新能源汽车产业的决心与行动力令世人刮目相看。同时，中国从上到下的产业政策扶持，以及各级地方政府不遗余力的招商引资，让新能源汽车领域的创业者如沐春风，闯过了一个又一个激流险滩，宁德时代、比亚迪、汇川技术等一众中国企业正在不断创新探索中展示着中国力量。

近年来，在进博会等国内外展会上，中国新能源汽车企业的展台总是会成为全场焦点。不仅观众上车参观排起长队，而且展台也迎来世界知名车企负责人好奇的目光。虽然在品牌、全球化等方面，中国车企这个“徒弟”还有很多东西要跟“洋师傅”学，但至少说明我们已经做对了什么。

年产千万辆，作为新能源汽车产业一个重要的里程碑，既是中国的，也是世界的；既是关键节点，也是新的起点。未来，在新能源汽车产业从电动化迈向智能网联化的发展道路上，中国企业仍需迎难而上、主动作为，解决好“卡脖子”技术难题，把产业发展的核心命脉牢牢掌握在自己手中。

（文丨己未）