【太平洋汽车 评测频道】奇瑞瑞虎家族庞大，除了其中“789”是中型SUV的产品序列。而今天的主角瑞虎8L定位5 2 座智享大家庭SUV。同时独揽四项十佳大奖（十佳发动机、十佳变速器、十佳底盘、十佳车身），更重要的是，作为家用SUV的它竟然有同级最强的通过表现，今天就大家了解一下。

瑞虎8L动态硬件实力

瑞虎8L搭载的是奇瑞自研的2.0T鲲鹏动力发动机 自研的8AT变速箱。其中发动机输出最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，这款发动机搭载350bar超高压直喷技术，燃烧效率提升20%。而搭载鲲鹏8AT变速器换挡时间仅0.3秒，并且拥有高达96%的机械效率。

底盘调教是典型家用SUV舒适风格，首先底盘配置为前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，日常对于路面震动都能轻松处理，而且通过一些冲击力较大的减速带时，整车没有多余的横向摆动，同时对震动吸收比较彻底，基本上应付城市道路都能解决。

虽然瑞虎8L的离地间隙不算高，但是应付户外这种碎石路面，还有鹅卵石的溪水路面，对于瑞虎8L不会有很大问题。驾驶员只需提前选择好合适路面就行，同时要避免尖锐的碎石，毕竟原配只是一台城市轮胎。

在进阶一点的小驼峰路段，哪怕单个车轮出现轻微打滑，系统都会它做出锁止。而35度上坡对于整台车的动力还有四驱系统是没有太多考验，只要控制好方向盘和油门就行。到了45度下坡，如果速度控制得好，系统的ESP基本不会介入，而准备到坡低时要选好路线和尽量降低车速，避免磕到前杠。

瑞虎8L还提供了零重力一键舒躺女王副驾，前排配置更是拉满，配备了座椅通风、加热以及10点按摩。另外还配备了双层夹胶玻璃而且标配ENC主动降噪功能，进一步提升车厢的静谧性。

在乘坐空间方面，瑞虎8L依旧提供5座和7座的座椅布局，以满足不同人群的用车需求。值得一提的是，7座的高配车型，座椅的灵活性以及便利性方面表现不错，比如二排座椅有一键EZE智能让行，不需要繁琐操作，而且开口够大，上下车比较方便。不过使用这个功能需要注意的上车的顺序，由于副驾座椅需要前后挪动，所以要先让第三排乘客先上车。

另外，第二排、第三排座椅支持电动放倒，而且放倒后也能做到基本全平的大空间，官方表示可以实现最大2065L行李箱容积，扩展性表现不错。而在车内储物空间方面，瑞虎8L提供38处便捷储物空间，可以充分满足家庭多人出行的需求。

全文总结：通过本次体验，瑞虎8L在公路行驶上的表现让人满意，而且面对一些户外通过性项目，它表现出大部分城市SUV优越的表现。无论是日常城市代步还是长途旅行，它都能很好地兼顾动力、舒适性和驾驶乐趣。如果你需要一辆兼具性能和舒适的家庭SUV，瑞虎8L绝对是你们的最优解。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）