文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 随着3月下旬法拉利SUV预告图发布，法拉利进军SUV市场的首款车型迎来曝光。从我们近日获得的消息来看，这款法拉利SUV国内售价或在420万-500万元之间，新车预计9月份在海外首发，11月在国内亮相，最快在2023年内交付。同时，该车全产品周期内的产量预计在1.5万辆左右。

此前曝光的法拉利SUV实车图

法拉利SUV结构示意图

据悉，法拉利SUV有望搭载一台自然吸气V12发动机，最大功率或为800马力，0-62英里/小时（约100公里/小时）加速时间约为3秒，最高车速为200英里/小时（约320 公里/小时）。不过随着296 GTB车型发布，传闻其搭载的3.0T V6插电混动系统也有望成为Purosangue的动力之一。

车型背景/市场环境：

面对席卷全球的SUV热潮，法拉利此前一度否定涉足SUV领域，并声称SUV概念与公司品牌价值不符。时至今日，除迈凯轮以外，当众多豪华品牌和跑车制造商都身处SUV阵营时，消费者需求实际上也在同步增长。当然，如果法拉利迟迟没能推出SUV产品，消费者自然会转投其他品牌。从多个层面来讲，因产品空缺而导致的消费者远离，对于法拉利而言显然是不能接受的。

正如当年保时捷推出Cayenne受到各大跑车制造商群起攻之，当下占保时捷七成销量的Cayenne也确实为保时捷的发展提供源动力，同理可证的还包括挽救阿斯顿·马丁销量的首款SUV DBX。恐怕当年攻击保时捷、唱衰阿斯顿·马丁的人也会自惭形秽。

2021款 兰博基尼 Urus 4.0T V8

阿斯顿·马丁DBX 707

在竞争对手方面，法拉利Purosangue无疑会瞄准兰博基尼Urus（国内售价294.11万元）和阿斯顿·马丁DBX 707（国内售价324.8万元）。在当前SUV持续火热的大环境下，对品牌基因的坚守或许虚无缥缈，实打实的盈利才能让企业长久生存和更快发展。您对跑车品牌推出SUV车型怎么看呢？欢迎在评论区共同交流。