你好，我是王煜全，这里是王煜全要闻评论。

这几天，在计算机领域曾经有不少研究成果，担任过谷歌、腾讯高管的吴军老师，关于「ChatGPT不算新技术革命，带不来什么新机会」的评论，在科技圈内引发了一些讨论。

我也好好了解了他这么判断的原因，发现吴军老师的视角正好代表了很多技术从业者的看法，今天我就和大家分享一下自己对这个看法的一些不同意见。

其次，评判技术变革的关键在于那些让技术能够大规模商用的突破，或者用我们科技特训营的说法，能够实现技术「量产」的成果。

我过去和大家分享过技术成为推动社会发展的主力因素的各种研究，达特茅斯大学教授Diego Comin也说过：“一个经济体的强弱，不取决于引入先进科技的速度，而取决于使用先进科技的深度”。

今天OpenAI推出的ChatGPT，夸张一点儿说，没有一项技术原理是他们自己提出的，但他们将一系列研究整合到一起，最终让每个人都能很方便地用上AI大模型技术，直到引爆了市场，这才是最大的价值所在。

2021年就跟着科技特训营使用GPT-3的朋友应该深有感触，当时的AI大模型已经展现出很好的写作和概念理解能力，但做不到多轮对话，所以只有业内惊叹，行业外无人问津。

就多轮对话这么一个看似很小的改进，不谈工程优化上有什么技术价值，仅仅是使用体验上的升级，已经为大家带来多少新的工具和应用，相信每个用过的人都有体会。

最后，吴军老师在解释我们为什么纪念瓦特时说过，“我们记住的是技术的最后一个发明人”，这其实不对，我们记住的是第一个使技术达到商用的发明人，因为瓦特之后蒸汽机仍然在不断被改良。所以，蒸汽机的商用其实就是从量变到质变的累积过程。

要按吴军老师的说法，瓦特改良蒸汽机的时候，所有的技术原理都早已存在，要这么看，蒸汽机的成果也没啥革命性。当然，后来燃油机把动力换成了石油、柴油，自然就更没有变革意义了。

但正是一系列性能调优组合到一起，让新技术得以被广泛商用，才引发了一系列的变革。

瓦特的蒸汽机让人们摆脱水的限制，在任何地方都能建厂，也让火车轮船成为了货物运输的主力，开启了大规模生产销售的序幕；燃油机进一步缩小了动力结构，让新的交通工具出现，也创造了规模巨大的交通行业。

就像马斯克的SpaceX，没有什么原创性的技术突破，但却靠性能调优，实现了火箭的可回收和重复利用，把量变累积成了质变，带动了民用航天产业的大发展。

也正是在这个意义上讲，ChatPGT确实不是一个技术革命，但它正在引爆一场革命，在各行各业使用AI的革命。

这也是我号召大家尽快用起来的原因，做技术的早期使用者，你才能看清技术的优势和限制，找到新技术的应用需求在哪里，找到技术应用的下一个性能调优的重点，在这个过程中，也许你一不小心就成了那个推动社会进步的人，同时也成就了自己的事业。

当然，机会不是只有研发、创业，用上新技术优化、改进工作流程，提高生产效率同样也能让你抓住职业成长的机会。

这周末，科技特训营组织的以ChatGPT为主题的“创新启发局”线上分享里，不少朋友都分享了他们使用ChatGPT的心得体会，以及由此而来的各种潜在新机会，给大家带来很大启发，也揭示了这一轮AI革命推动社会进步的巨大潜力。此时非要说ChatGPT没有什么新机会，确实有点儿武断了。

以上是今天的内容，更多详细的产业分析和底层逻辑，我会在科技特训营里分享。欢迎加入!

王煜全要闻评论，我们明天见!