进入5月，眼看2024年就走了一半了，上半年的车市可谓是大打价格战，那么下半年这样的趋势依然不会减弱，特别是油车领域，会为了生存不断降价和推新款，毕竟目前油车的优势之一就是价格了。

而电车这边也不会“脱节”，因为卷得太厉害，势必也会在价格上做文章，况且电车的推新速度也很快。尤其是在10月份到来之前，要防着这15款车降价。6月——10月份买车，你可得悠着点。

速腾

纵观汽车市场特别是油车，真是一个“卷”字当头，迈腾的新款车型即将上市，老款车型现在有3.9万元的优惠。在此次2024北京车展上，迈腾首发了新款车型，动力、空间、内部功能都让人眼前一亮，那么老款势必价格不稳。

2023款车型依然保持了“官车”的姿态，前脸横向镀铬进气格栅显得经久不衰，沉稳大气，尾部的简约化设计也令人百看不厌。

“T”型内饰亘古不变，中央的石英表比较精致，再加贯穿式空调出风口，这款迈腾的内饰还是比较中规中矩的。

2023款有1.4T、1.5T和2.0T三种发动机，同时也有干式双离合和湿式双离合两款变速箱，大家可以根据自己的需求进行配置。由于新老款外观差距比较大，小编放出的图片是最新款的迈腾，大家可以和心目中的老款进行对比。

奔驰E级

日系三大豪华品牌分别是丰田的雷克萨斯、本田的讴歌和尼桑的英菲尼迪，不过后两者在国内的存在感极低，车型换代也更不上步伐。目前在售的2022款英菲尼迪Q50L已经有11万左右的优惠。

2022款车型与2021款在外观上没有太大区别，流线型车身，辨识度较高的中网设计一直得以延续。该车全系配备的是2.0T，211马力发动机，7AT变速箱。

如果喜欢日系豪华品牌，但又资金不充裕的情况下，可以选择Q50L。需要注意的是，2022款2.0T进享运动版是目前优惠力度最大的车型。

凯迪拉克XT5

作为理想旗下的首款纯电车型，MEGA其实是备受期待的，一是源于它机具个性的外观，再就是昂贵的价格。不过在这个领域，越来越多的MPV进入市场，MEGA的日子也并不好过。

MEGA造型独特，前头低趴，倾斜角大，类似于“子弹头”设计，这种水滴状的设计也是追求了低风阻系数，它也做到了全球风阻最低的量产MPV，堪称公路高铁。

内饰没什么亮点可言，还是套用了L系列的内部设计，中控台几乎一模一样。不过第二排配备了两个独立的航空作业，第三排还提供座椅加热，这点设计确实贴心。

续航方面，MEGA达到了710公里，采用双电机驱动，三元锂电池。

奔驰新能源SUV

EQE目前已经有2024款上市，虽然已经有20万左右的优惠，但为了促销所以继续降价的可能还是有的。

EQE车身尺寸为4880*2032*1679mm，轴距3030mm，在这个梯队里也并不算出众。新款依旧采用了封闭式格栅，硕大的封闭式面板上布满了三叉星标志，亮灯效果不错。

内饰方面也进行了全新升级，大面积的木纹饰板让中控台线条简约但不失豪华，环抱式的座舱设计更有安全感。该车配备了12.3英寸液晶仪表和12.8英寸的中控屏，顶配车型尺寸更大，达到17.7英寸，同时还有一个12.3英寸的副驾娱乐屏。

EQE全系标配双电机，最大扭矩858牛米，408匹，纯电续航则在609公里。