网上没赢过，现实没输过，或许说的就是丰田。

5月8日，丰田发布2023财年业绩报告：

2023财年丰田集团销量为1109万辆，同比增长5%。期销量增长主要集中在北美、亚洲地区。

车型上，主要是丰田、雷克萨斯等品牌。在2023财年，丰田和雷克萨斯全球销量同比增长7.3%至1031万辆。

汽车销售收入45.095万亿日元，同比增长21.4%；营业利润5.353万亿日元，同比增长96.4%；净利润4.945万亿日元，同比增长101.7%。

另外，丰田还成为第一家营业利润超过5万亿日元的日本上市公司。

丰田赢麻了。

什么原因？主要三个：

1，产能限制解除；2023财年缺芯问题解决，丰田和雷克萨斯全球产量同比增长约9%至997万辆。

2，新能源车型逐渐走上正轨。

丰田新能源车型在2023财年从上期的280万辆上升至近390万辆。其中纯电车（BEV）全球销量约为11.7万辆，混动车（HEV）近360万辆。

同时丰田新能源产品矩阵逐渐完善，仅在2024北京车展上，丰田就带来两款纯电车型“bZ3C”和“铂智3X”。

中国是丰田的全球第二大市场，但丰田因为电气化转型缓慢在国内销量下跌。

丰田“让”出去的市场基本被国产车型瓜分，中国品牌的新能源车凭借着极高的性价比与更好的智能化体验迅速抢占了市场。

丰田虽然在积极地推出新车型，但又不愿卷入激烈的市场价格竞争，丰田新能源车想在中国市场实现突围就很难了。

2023财年丰田赢麻了既有实力原因又有运气的成分，但接下来够呛了。