原以为五菱星光PHEV上市半年不到便累计卖出52000辆，跻身15万以内新能源插混榜单前三的时候，就以为这个成绩很了不起了，但是对于五菱来说这才哪到哪？在刚开幕的北京车展上，24款星光PHEV共创版又一次以7.98-10.28万元快速更新上市，而同步而来的还有以9.98-10.98万元价格上市销售的星光EV共创版，它提供了410km、510km两种续航版本可选。之所以说这两款上市新车是一次五菱的进击，不光是因为它们抬升了五菱品牌在新能源市场的定位，更在于让五菱成为了10万级新能源家轿车市场的领军者。

要知道，在五菱星光共创版的后桥之中还布局了E型多连杆式独立悬架，这种结构往常只能在更高级的B级及以上车型中见到，它能够在支撑性能、在滤振表现上都远超秦PLUS这类主流同级车。说白了，五菱星光现在是全员向上，不光是把消费者最刚需的充电速度、空间能力等提升了一大截，更是照顾到了综合用车体验的每一个环节，都说五菱是为人民造车的，而这一次五菱星光全新阵容上市，恐怕还要给同级竞争者们添堵了。