在动力方面，五菱星光共创版插电混动版配备的是1.5L发动机 电机，发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力。其中1.5L发动机具备新的进气系统、阿特金森循环、低压冷却EGR、DLC类金刚石涂层、分体式冷却和高效电子水泵等新技术，最高热效率达到43.2%，能大幅降低油耗。此外，新车搭载了电磁式单挡DHT，配备电磁离合器，相比传统液压离合器减重5%，能量损失更小，这也使得车辆综合油耗可以低于百公里1L。

在其它方面，五菱星光共创版将会搭载五菱神炼电池，容量有9.5kWh和20.5kWh两种，CTLC纯电续航里程分别为70和150km。值得注意的是，神炼电池独创多功能一体化结构技术MUST，实现了高结构强度和高集成效率电池包设计。该电池具备IP68防护等级，还配备高精度智能BMS系统，结合云端AI-BMS系统，做到电池实时智能诊断、故障长时精准提前预警等，安全方面同级领先。

目前五菱星光插混车型自上市以来销量持续走高，至今已突破52000辆，成功跻身15万内插电式混动轿车市场前三甲，这样的成绩一方面说明五菱星光对于市场和用户需求的把控足够精准，同时产品力也足够优秀，但重要的是新车能够热销主要原因还是质价比更好，不仅便宜、实惠，产品动力、油耗、配置等方面也能够做到主流水平，所以这样的新能源产品能够受欢迎也就不奇怪了。