极星总部位于瑞典哥德堡，在瑞典，英国和中国设有研发中心，品牌的设计与研发等工作在欧洲完成，生产制造在中国与美国两地进行。自品牌创办之初，极星就有了极为明显的标签设计、环保、性能。

2017年，Thomas Ingenlath出任极星(polestar)CEO，他在过去的采访中曾经说， “现在设计师的工作范畴已经不止于汽⻋的外观。设计团队要参与品牌、工程设计、生产过程、市场营销等等环节。极星在制定品牌战略和品牌核心的时候，就将设计作为品牌驱动，因为我们认为不论在世界上任何地区和任何国家，人们对于美学的追求是相通的。”

的确，极星是一家以“设计驱动品牌”的汽⻋公司。极星对设计和颜色的应用克制，精确，有斯堪的纳维亚美学的极简主义⻛格，却比自由散漫的北欧还要严谨和精确。

上周，Lens受邀去哥德堡的极星设计中心参观，和设计总监Maximilian Missoni，以及他所带领的设计师团队有所交流。

调色板的趋势

我们有一个团队，团队非常注重从时尚中获取灵感。唯一的问题是时尚是如此短暂，流行趋势不断涌现，每年都会有不同的系列在发生。对于一辆汽⻋，生产后需要在市场上停留8年、10年、15年。所以不能对某个设计趋势过于具体，需要更广泛一点。这就是设计团队将趋势过滤成持续存在的总体趋势的能力。我们希望⻓期保持趋势。

极星的黑白灰

如何定义奢华

极星最大的不同是面对奢华的态度，我非常热衷于推动这一点。 我们相信，有一种非常传统的奢华感，特别是在汽⻋行业。

时尚变化如此之快，变化本身是一种手段。你必须改变，因为时尚界的人员流动如此之大。 但在汽⻋的世界中，某些范式或某些心态几十年来没有发生太大变化。

极星致力于减少社会和环境影响，使用材料时认真，各种因素，使用循环性低碳材料

我们正在寻找可持续发展的新技术，然后将其转化为奢华材料。 团队一直在努力获得这种看起来像纸板的亚麻纤维材料，当它应用到某些更具灵感的编织物时，通过时尚让这种材料在我们称之为第一层的表面上使用某些颜色，感觉奢华和高品质，然后基本上推动整个行业。而这些新材料会被视为新的奢侈品。

这是斯堪的纳维亚的设计，我们生活在这里，被周围的文化所影响。沃尔沃是纯粹的斯堪的纳维亚设计，而极星，带来了更多的国际的影响，特别是在技术方面。 当我们谈论智能区域和传感器时，我们如何向外部传达我们的技术，这更多的是利用整个性能和技术方面。

找到年轻设计师

团队中最年轻的成员是通过网络社区找到的，是极星设计大赛的两位获胜者。

极星是从设计师开始的，开启设计大赛对我们来说是为让品牌被更多人看到。关注社群的的不仅是设计师，也包括很多的创意人，通过社区的协作来收获更多创造力。

最开始，我们只是希望让品牌被更多人看到， 然后很快，我们就意识到这是寻找人才的完美路径，我们实际上很想聘请这些年轻人加入团队。这是两个务实的原因。

这就是我喜欢社区的一点，这不是深思熟虑的战略的考虑，更像是一个有机的存在。

极星全球设计大赛于2020年启动，旨在激发包括专业人士和学生在内的设计新星，在符合极星品牌和设计理念的前提下，施展令人振奋的设计愿景。

自第一届大赛举办以来，已涌现出来自世界各地的顶尖设计人才，许多参赛的设计专业学生也加入了极星设计团队，或进入其他专业设计领域。” 设计大赛始于最开始是极星内饰设计经理Juan Pablo Bernal自己的instagram账户，他希望收集灵感趋势，并能够向团队展示在社交媒体发现的内容。接受采访时Juan Pablo Bernal提及，“我们关注的是故事、设计、他们呈现的材料的表现，以及为交付设计而实施的技能。2024年的主题是梦想，但不是你童年的梦想，而是这些小汽⻋，玩具汽⻋，我们用超小的尺寸来制造一种量产⻋，设计师或任何人都可以在世界各地大量购买。于本次比赛，没有限制。我们称之为天空极限，我们非常清楚此前的设计大赛带给极星什么，这种多样性是我们绝对想再次带回来的。”

美国设计管理协会花了10年时间去跟踪研究设计与商业的关系。研究显示，苹果、耐克、百事等设计驱动型企业在过去10年的回报率比标准普尔500企业高出228%。这就是设计的价值。美国经济学家Philip Kotler曾说，设计，是强而有力却被遗忘的策略工具。”