来拍极狐阿尔法T5之前，我特意在车里面坐了半个小时。我就想自己亲身去感受一下它说的0甲醛、0甲苯、健康内饰到底是不是真的。

因为喵哥我鼻炎很多年了，如果说车内甲醛或者甲苯超标的话，我上去很快就有反应。

首先，来看外观部分，日行灯包括LOGO，整个外观部分的识别性还是比较强的。车漆不是那种亮亮的，它是一个哑光的车漆，这是一个选装车漆。

我今天重点想讲的就是，我今天想过来体验的几个东西，刚才一个是我个人比较关心的，车内气味的问题。

第二，就是作为家用车舒适程度，在十几万这个区间里面，其实咱们自主品牌，已经做得很舒服了。

大屏就不用说了，现在是8155芯片，而且整个系统，我试了一下也都比较流畅。

我估摸着可能尾箱空间就被压缩了，我们看一下居然还可以，这是有点出乎我意料了。

我觉得可能尾箱空间被压缩，但实际上这个尾箱空间，对于我们日常家用来说，这个空间其实已经可以了，整体从家用的空间上来说，这车的空间，对于大多数普通家庭其实够用了。

大家关心的现在到底是400V、800V这个问题，它现在Max版本就660公里，Max版本用的是800V平台；然后520公里的那些版本，用的是400V平台。

但是400V的平台，我也问了一下店里这边的工作人员，他们说他们的400V平台，可以达到一百多千瓦的充电速率。

其次，在大家关心的安全这块，它的车身电池是一体化技术，它的扭转钢度达到了4万多，而且高强度钢和铝合金的占比达到了81%。

今年过完年，比亚迪开始掀桌子之后，极狐这边，它们的价格也下调了2万五。它的520的AIR版本，就是155800的，其实到了130008了；然后660公里的Max版本，也到了174800，也就是18万以内，加个购置税，就是基本上18万就能把它干下来。

整体来说，在20万以内，十几万这个区间，这个SUV里面，其实极狐阿尔法T5，现在优惠2万5之后，产品力还可以了。

我觉得这款车比较打动我的，就是车内气味的控制，对于这种气味也好，污染物控制的事情也好，不好宣传，它怎么让你感知到？感知不到，就像底盘一样，你不去试驾，你不去体会你感知不到。

如果大家预算，现在在13到18万这个区间，你考虑纯电SUV的话，其实在这个区间，可以到店来，自己体会一下。